新巴先最鐘意插旗，睇下海麗邨:lol
冇話插唔插旗，其實任何巴士公司、小巴、地鐵都係一門生意。做得生意，就有競爭，有得競爭，先有進步。成者為王，敗者為寇，沙場定律。你做得掂，自然有人buy你；做得唔掂，自然冇人like你。
atenu 發表於 2019-1-11 22:35
的確佢以前不太理賺與否，開515, 529, 99, 118 換 681 可見
118換681係真有其事定另有故仔，反而城巴肯制
hadboy5 發表於 2019-1-12 07:06
118換681係真有其事定另有故仔，反而城巴肯制
681不知幾好賺。
本帖最後由 macky 於 2019-1-12 08:18 編輯
bjbus 發表於 2019-1-12 00:05
本人觀點是，九巴荃灣本來有一堆歷史悠久路線，例如30，34，43等，因為城巴要在荃灣插旗，導致九巴要從荃灣 ...
你咖論點已經有問題
老狗為咗開新綫而縮減其他綫資源
而不是增加資源而影響其他人
冇為老狗減班.Cut車講到合理化
黃巴想做好有乜權去阻止
咁老狗想做差亦都冇人可以阻止到
如果962系比老狗邊會有咁多分綫
而59系比老狗晚晚排餐死,打亦打過
老狗未又話知你死
排又唔係老狗排。打架未打死都唔關佢事
bjbus 發表於 2019-1-12 00:05
本人觀點是，九巴荃灣本來有一堆歷史悠久路線，例如30，34，43等，因為城巴要在荃灣插旗，導致九巴要從荃灣 ...
冇人要你喺其他區內線度抽車。你大做 934，姐係見到荃灣特快過海有客啦，咁你自己頹做934十幾年，人地掂下你你走去怪人地？照鏡睇下自己咩樣先啦，下繁 934以前開幾多班？
城巴明正言順投線
對比九巴
除左投線
可以左拉右拉開支線去新區
城巴一D都唔過份
kay 發表於 2019-1-12 09:04
城巴明正言順投線
對比九巴
除左投線
同樣，九巴也明正言順經營現有路線，對比城巴及其他巴士公司，除了投線，也可以調動現有資源，更可以把握先機在新地區插旗。十多年前，大家鬧九巴不思進取，令小巴44、102做大。現在佢痛定思痛，積極進取，大家又鬧佢卑鄙無恥，對九巴公平咩，城巴唔係大晒，激進泛民唔係大晒！