流星☆雨 發表於 2019-1-25 14:30
W3係咪企滿多人企先?
現時好多尖沙咀新界線都供不應求或者好緊張, W3如果有剩餘載客量, 理應入埋尖沙咀先 ...
271係兜兜尖沙咀先至來往高鐵站
HR1377 發表於 2019-1-28 12:24
如果W3擺麽地道總站，經九龍公園徑直去高鐵站機會較經彌敦道高。
唔好成日講埋啲W3拉去尖沙咀喇
除非成個高鐵站搬咗過去
否則我覺得冇咩可能搬去尖沙咀
就算真係搬咗過去
已經唔值得叫W3
cz9328 發表於 2019-1-30 18:40
會唔會搞到一年蝕幾百萬!? 不過, 今次經大埔中心 (以前70號比較難吸納該處客源), 再加上 高鐵站 / 青沙...
W3唔怕蝕太多，東鐵時不時都會故障，送生意比九巴做(誤
認真，其實W3下繁見過客量真係唔差
隨著而家W3係70嘅所謂“急行”版，但都有一定吸引力
YY487 發表於 2019-1-30 22:15
W3 車程係好吸引
泊埋落由尖沙咀慢慢停燈停站碌到九龍塘嘅 271 就顯得 W3 更吸引
再加上 271 搞埋啲聲稱 ...
尖沙咀要行過去西九站都一段距離...
同埋如果唔係住廣福一帶(同未來太和一帶)，搭W3都係要轉車
本帖最後由 SMP 於 2019-1-31 02:54 編輯
今晚系尖咀1881, 坐271定W3好呢? W3好快改慢WOR(其實大埔系無分別), 想坐番2/3 次... 但系271一程到樓下, 又吾駛行... W3要行上去膠鐵站, 入到大埔又要轉車....中間系快左, 始終.... 為何走來走去呢...
於是都系271 算了. (為何W3拉去尖咀才有用, 中港城又如何呢?)
YY487 發表於 2019-1-30 22:25
試過一次，九龍公園個站行去柯士甸站大概 15 分鐘左右
如果喺柯士甸道附近或者海港城走時間會更短
而家 2 ...
香港區對區特快線發達，確實唔係咁適宜亂整多次出入高速在中途區域停少少站既怪線，跟住博堆大半程客流失而合理化將成條線徹底改慢。
睇番鄰近深圳，M193(http://shenzhen.8684.cn/x_b01c5d10)已經係一個幾衰格既例子，原本條線好似係布龍路飛G94出入福田區。
SMP 發表於 2019-1-31 02:50
今晚系尖咀1881, 坐271定W3好呢? W3好快改慢WOR(其實大埔系無分別), 想坐番2/3 次... 但系271一程到樓下,...
我一定係睇ETA做人,271要10分鐘先到夠行到去柯士甸站就行,一兩分鐘有車就上271
SMP 發表於 2019-1-31 02:50
今晚系尖咀1881, 坐271定W3好呢? W3好快改慢WOR(其實大埔系無分別), 想坐番2/3 次... 但系271一程到樓下,...
271 同 W3 坐晒佢 :handshake
271 西九龍站方向搭去柯士甸站或總站，轉W3
廣福再轉返 271