PF2802 發表於 2019-1-24 12:31
其實中肯講句W3客量都升得算快
唔單止柯士甸返上水有生意
連沙田站同廣福都越嚟越多人上車
響隔離 post 有提到，星期一放工去左上落客區數下客，
數字其實都唔算太差..
運吉肯俾佢兜多雅翔道一個圈的話，
(總站->上落客區->雅翔道南行)
北區根本唔駛點改線都夠客
抵站時間 / 用車 / 客量 (由於遠距離觀察難以估計車上原有之人數，會以 T 為表示 )
W3 往上水方向
1849 / TN 6835 / T+39
1914 / VS 2702 / T+22
1836 / LB 8236 / T+27
幾時加粉嶺公路轉車站？
tonychow 發表於 2019-1-24 12:46
之前我喺另一個討論都講過。我果次係下繁，兜廣福圈印象中都已經塞咗十分鐘。加上粉公整緊路，果次我未到 ...
W3轉276系的好處係便宜(印象中免費)。
不好的地方就是時間不穩定。
但沙田/大埔出發去天水圍(或元朗)，正常時間上比其他方法唔會太輸蝕。
師兄不好彩地塞車黑點全部中獎，若有機會走相近起訖點，下繁都要考慮下點行。
我覺得除咗改路線外, 仲應該要減為30分鐘才一班。
mrm23 發表於 2019-1-24 14:33
響隔離 post 有提到，星期一放工去左上落客區數下客，
數字其實都唔算太差..
拿，老實，繁時，一個站上40以上，真系唔好改，倒轉，唔該 cut 太少客的車，放落其他線。其他線唔好改。非繁改線無客都系無救。
一路我成日嘈佢系佢成日無客。
有車由九龍，唔經粉嶺返上水,系好事。
咁我唔再 Comment.
搭過兩次W3由西九龍站往上水。平日晚上8點後，沿途交通暢順大約55分鐘返到上水。超正
不敢想像改線後要用幾多時間先到上水。如樓上版友所說只會趕走上水人搭W3
本帖最後由 GM 於 2019-1-25 12:52 編輯
chungwh1113 發表於 2019-1-25 11:10
搭過兩次W3由西九龍站往上水。平日晚上8點後，沿途交通暢順大約55分鐘返到上水。超正
不敢想像改線後要用幾 ...
978幫到你大約35分鐘就西隧口直達上水
塞車機會又細
係繁時978上唔到車者
現時W3在北區的服務範圍根本就錯誤
大大條更快捷的978係度
九巴撥亂反正 居然被人插了12板
仲話有大堆客捨快取慢搭W3西九番上水W3比鐵和978兩項選擇沒有明顯優勢
唔通上水一人三個屁股坐曬三個選擇!?;P
真係POKEMON GO討論區討論交通都正常過ITALK
GM 發表於 2019-1-25 11:38
978幫到你大約35分鐘就西隧口直達上水
塞車機會又細
如果咁叫撥亂反正就應該撤出北區
粉南上水齊齊搭978 唔使爭
你理得啲客搭W3 定978
978 冇位坐唔得咩？
978 貴成倍唔搭唔得咩？
粉南搭978 去上水都係十分鐘
咁點解粉南就可以搭慢過978嘅W3
上水就要焗搭978冇左飛粉南嘅W3?
W3 飛走粉南係主流意見
你熱愛嘅粉南保978就算啦
唔好搞人哋條W3
W3係咪企滿多人企先?
現時好多尖沙咀新界線都供不應求或者好緊張, W3如果有剩餘載客量, 理應入埋尖沙咀先係
不過國家任務既野…唉:'(