ryandroid 發表於 2019-1-22 19:10
W3應該係由上水站延長去聯和墟而唔係行百和路，有咩可能百和路可以拎哂2條青沙綫而上水北、粉嶺北冇？ ...
連青沙 BBI 都無個 , 我其實唔太理解有乜好酸 , 除非當貴價大埔沙田流水咁用囉
本帖最後由 ky927 於 2019-1-22 21:15 編輯
加到咁又劇烈左啲
不過咁可能係想同270A/B分工同做多啲西九；北區/大埔<>沙田
要平就要兜；要快就搭270A/B，不過會貴啲
2020年分分鐘個RPP係72飛沙田
本帖最後由 10598C 於 2019-1-22 22:23 編輯
kmb71k 發表於 2019-1-22 20:40
個人傾向北區啲出市區路線好似277E/X咁改
南北分家
即係例如270A/B主力做上水區, 270C/D主力做粉嶺/聯和墟 ...
277E/X似係上水粉嶺分家多啲囉...
與其係咁，倒不如新線火車軌以北類似279A，保留日後拉去皇后山；火車軌以南就由清河或太平掃到去華明上吐公
kmb71k 發表於 2019-1-22 20:30
西九龍站拉去九龍其他地方做總站
已經令條線本質唔同咗
所以我會覺得九巴唔會咁改
可以嘅最好學47X咁ABCB，西九落完客兜一圈廣東道先返總站
不過小巴應該會投訴搶客
YY487 發表於 2019-1-22 21:10
咁樣分即係百和路變百冇路
係 277E/X都係分得麻麻
變咗要整T277/277P補償返比百和路
最好其實係用火車軌分
一邊係跟273A走線 - 華明>百和路 (有需要可以置福圍/清河特班、或者華慧園之後上公路呢類特班)
另一邊類似978A走線 － 聯和>天平>上水
本帖最後由 SanPoKong203e9 於 2019-1-22 22:00 編輯
入新田，讓新田特快去大埔，沙田絕對可以做。但雙向一定要做得好啲，再加B1優惠就perfect。
後面門也可以加多個八達通機做雙向
但其實新田有沒有那麼多位？ 以後還有港島東線，又不知道是否全日。。。
ky927 發表於 2019-1-22 21:14
加到咁又劇烈左啲
不過咁可能係想同270A/B分工同做多啲西九；北區/大埔沙田
九巴寧可全日豪華價272E，著數過改快72。
bjbus 發表於 2019-1-22 22:08
本人歡迎九巴接納本人在本站建議，成功爭取W3行百和路及大埔超級城
大埔超級城好似未有加站