leslie 發表於 2019-1-29 00:59
A42收到FARE SCALE的上限,等於A41P收費。
其實拆河東一條黃泥頭開(入埋顯徑青沙出),河西一條火炭開(禾輋 ...
可能想玩高開低收，開$27.7睇還價與否，即管睇下落山後會否有分段，仲有港珠澳未駛經。
若A42成功開線再可減E42兩車，岩曬公司口味，看看區議員/客人會否上釣。
近年新A線差不多全收盡fare scale上限。40公里以上係$27.7頂位。兜都要兜到過40公里，不然衹能$18.9。
運吉是否學了澳門，完全話事招標線的走線及服務時間
eric278 發表於 2019-1-29 08:45
運吉是否學了澳門，完全話事招標線的走線及服務時間
學得一半唔爭在票價都話埋事啦
JC8385 發表於 2019-1-29 09:13
學得一半唔爭在票價都話埋事啦
澳門巴士票價全部劃一，而且政府有補貼澳門通乘客
香港巴士線有分段，尤其過海線，各公司的收費標準可能有少許差異
馬鞍山全部巴士入晒富安會唔會塞死?
DC3938 發表於 2019-1-29 09:23
馬鞍山全部巴士入晒富安會唔會塞死?
近年烏溪沙多咗唔少私樓入伙
而家朝早已經唔少次會塞番去欣安邨附近
遲下泥涌仲有成個嘉湖山莊咁大既新盤
再唔起新路出九龍或擴闊亞公角街
其實行邊都唔掂
leslie 發表於 2019-1-29 00:59
A42收到FARE SCALE的上限,等於A41P收費。
其實拆河東一條黃泥頭開(入埋顯徑青沙出),河西一條火炭開(禾輋 ...
河西未必肯
兜埋入顯徑車程肯定比A41慢咗
而且極可能拉疏(唔經沙市)
對佢地黎講情願維持現狀好過
av335 發表於 2019-1-29 09:34
近年烏溪沙多咗唔少私樓入伙
而家朝早已經唔少次會塞番去欣安邨附近
遲下泥涌仲有成個嘉湖山莊咁大既新盤
不如將大水坑至沙田醫院之間的亞公角街往濱景方向列為巴士專線
av335 發表於 2019-1-29 09:34
近年烏溪沙多咗唔少私樓入伙
而家朝早已經唔少次會塞番去欣安邨附近
遲下泥涌仲有成個嘉湖山莊咁大既新盤
容溟舟條友自己出來交代下亞公角街塞車問題la, 以為龜縮咁反對D線行大老山公路就得? 他在呢度有acct wor
S3BL100 發表於 2019-1-28 21:32
條火炭東區招標線，除左兜到暈同埋唔行西隧外，仲有個問題
就係踩著沙乙博，但果度已經有 682B 做緊半全日 ...
應將招標線拉直少少，顯田打後就好上公路走
早繁來講直頭要再拆，大圍一條跟985行西隧+繞道
河西一條跟280X，可以行西隧+繞道或者東隧都得
682B經沙乙博拉上新田圍補秦石，順便回應某版友;P