peterkwan 發表於 2019-1-29 16:20
同意 30X 應該行楊屋道，大涌道留返比 234P/234X 做.
230X 依家根本係同 234X/234P 互搶，除左去紅磡果 ...
230X 對於山下一樣係搵笨，
收得平過佢嘅 234P 唔落美孚已經快過條 230X 啦。
根本九巴搵左荃景圍 n 年笨，
到今時今日仲樂此不疲去搞荃景圍。
反之西約咁多年黎都 r 到唔少著數，
真係同人唔同命 :@。
不過我都要 fair 少少講返今年荃景圍都算係咁，
對比返 238X 兄個地頭，今年有咁多野益我地仲想點，要識知足 ;P
PS. 既然 A38 都上得山，睇下幾時輪到 NA30 ……
238X 發表於 2019-1-29 15:08
Sorry 我以為嗰段客係學生居多，諗住朝早既然都有 234C 做埋，假如提速 48X 然後拆條慢線入海濱的話，拉...
自從36 改經石圍角 + 48x/ 73x 班次 +48x/ 73x 大河道眾安街超級靚嘅站位 = 好多梨木樹人連 73x $10.1 都照比上梨木樹我諗九巴未必肯改 48x.
AVD1 發表於 2019-1-29 16:36
230X 對於山下一樣係搵笨，
收得平過佢嘅 234P 唔落美孚已經快過條 230X 啦。
N934 咪又係西約得益最多，果個開車時間，除左一程過之外根本搵荃景圍笨，搭 930X/灣荃 轉 N39 都平過佢. 係得條 N930 有少少用。
本帖最後由 238X 於 2019-1-29 17:01 編輯
AVD1 發表於 2019-1-29 15:43
我又係維持我立場，林婉濱呢個人除左大維修之外真係唔知佢做過乜。
真心講，今次成功爭取 A38 呢回事其實 ...
平心而論，維修做得好，對居民嚟講緊要過巴士
不過我見你淨係話林婉濱，咁山腰嗰個李洪波 (或者以前佢對家) 又點？
好似海濱得 鄒秉恬 同 {鄭栢強 / 莫遠君} 鬼打鬼就話批評目標單一啫...
F428Z 發表於 2019-1-29 16:52
自從36 改經石圍角 + 48x/ 73x 班次 +48x/ 73x 大河道眾安街超級靚嘅站位 = 好多梨木樹人連 73x $10.1...
如果係長者，九巴最想佢哋上嗰架應該係 278X，可惜 278X 大河道無站。
238X 發表於 2019-1-29 16:57
平心而論，維修做得好，對居民嚟講緊要過巴士
不過我見你你淨係話林婉濱，咁山腰嗰個李洪波 (或者以前佢 ...
問題係借大維修之名，串通舊法團開天價 cap 水呢。如果搞得好就唔洗比人告啦，舊法團潛建搞到大堂冧假天花都夠膽死。
我地都係荃威住客，當然主力話林婉濱啦。
peterkwan 發表於 2019-1-29 17:06
問題係借大維修之名，串通舊法團開天價 cap 水呢。如果搞得好就唔洗比人告啦，舊法團潛建搞到大堂冧假天 ...
咁你兩個係時候自組勢力推翻佢了
本帖最後由 dominic023 於 2019-1-29 17:28 編輯
昨晚看到個計劃,未有時間表下意見,而家講下先:
第1, 30X/230X個計劃, 99%俾議員推返架啦, 最好係230X唔改,而30X改做佢地建議既230X荃灣走線啦,睇黎大家又要同班議員傾下計,叫佢地反建議九巴/運輸署.
第2, A31P改名叫A38?好似有D奇怪,其實點樣去排號碼?
第3, 930A返荃灣反建議,假如福來邨都係不停站,行海盛路返愉景應該仲快,仲有大涌道迴旋處轉個圈既行法再過多幾年呢個迴旋處會越黎越塞車既情況下,有機會返唔切車!第4, N934/N930夾埋會唔會打到灣荃紅小執粒?另外N930行車里數係咪高過N934好多而要貴過佢? 唔知真係開個時,銅荃紅小生意會唔會又俾人搶幾多生意?
F428Z 發表於 2019-1-29 16:52
自從36 改經石圍角 + 48x/ 73x 班次 +48x/ 73x 大河道眾安街超級靚嘅站位 = 好多梨木樹人連 73x $10.1...
36跟本沙咀道已經好多人, 局住比佢屈搭貴車, 荃新天地可以搭紅小, 悅來酒店可以搭312, 但大窩口就比佢屈錢.
另外30X 仲有伊利沙伯醫院果個位, 可能要搵其他線(6F)頂埋佢
條A20真係世界級走線
何文田一定嫌佢慢
唔介意拉喼真係拉落平治街搭A22好
依家何文田站又有電梯
當然慈雲山果邊A23都唔好得好多
慈雲山又係明明下面龍翔道有車
要行埋啟德土瓜灣黃埔先上高速