238X 發表於 2019-1-29 15:26
其實有可能九巴真係唔想大河道或之前嘅人搭 30X，但條線喺度又無得改走。其實 230X 咁行都係慢咗，正路你 ...
大河道一定死攬 30X。
AVD1 發表於 2019-1-29 15:08
講到受落唔受落呢，230X 個 part。
假如作為楊屋道個堆客就緊係受架，但係你我作為荃景圍居民，受鬼受馬咩 ...
30X同230X兜完應該真係可以安心"升天":lol
peterkwan 發表於 2019-1-29 15:25
我自己都覺得 30X 為兜而兜果度真係離晒譜，230X 果度我覺得係 hea 林婉濱 (林婉濱想要特快落西站嘛，咪 ...
我又係維持我立場，林婉濱呢個人除左大維修之外真係唔知佢做過乜。
真心講，今次成功爭取 A38 呢回事其實佢真係算死好命。
如果唔係青龍頭個邊位伍議員，甚至田少，我都幾難想信林婉濱今次可以叨到光。
今次如果林婉濱真係因為呢樣野而開心到放 230X 走，
我唔知荃威班人會唔會反佢檯 ;P
Snoopy@FB8617 發表於 2019-1-29 15:29
30X同230X兜完應該真係可以安心"升天"
如果 230X 做到全日而 30X 升天的話，
我都唔知算好事定唔好事 ;P
238X 發表於 2019-1-29 15:26
其實有可能九巴真係唔想大河道或之前嘅人搭 30X，但條線喺度又無得改走。其實 230X 咁行都係慢咗，正路你 ...
假如想趕走大河道之前班人，咁 30X 已經可以歸西啦。
大河道之後得返一個站，而個站又同 234X 互片仲要未必之之片得嬴，
大河道自己本身頂多得十個客 …… 搞咁大場大龍鳳就不如收佢皮算啦，留返條屍起到為咩丫。
講黎講去，九記起荃景圍最唔捨得就係條 39M，
其他通通起佢眼中都係垃圾線。
AVD1 發表於 2019-1-29 15:49
假如想趕走大河道之前班人，咁 30X 已經可以歸西啦。
大河道之後得返一個站，而個站又同 234X 互片仲要未 ...
其實根本佢就荃景圍同海濱兩度都唔想做，最好乜線都入哂麗城，我哋兩度由得運輸署招標小巴解決算。
本帖最後由 AVD1 於 2019-1-29 16:08 編輯
peterkwan 發表於 2019-1-29 15:29
大河道一定死攬 30X。
我又岩岩走去區議會睇過選區分界圖，
https://www.elections.gov.hk/dc2015/maps/dc2015k.pdf
大河道個站應該係福來 (K05) 同埋德華 (K01) 個選區個界線，
以九龍方向計，個站應該落起德華個邊先岩。
假如 30X 九龍方向飛走荃灣站 + 大河道兩個站，
換成新 230X 走線，停大涌道各站 + 西站 + 楊屋道呢；變相祈德尊 (K04) + 荃灣西 (K11) 得益較大。
但係德華仍然得益條線行楊屋道食萬景峰堆客仔。
換句話講，對該選區/選區區議員其實影響不大，只不過係將大河道個站搬左去楊屋道街市。
但係假如大河道個站真係重要到唔可以郁，
大可以停完大河道個站之後，跟一眾去青衣區嘅線咁轉入楊屋道，放棄祈德尊新村一站比 234X 食，自己食楊屋道一帶客。
又未必冇著數，最少唔需要同 234X 互片。計行車里數肯定短過而家咁樣兜路行。行車時間計又或者會長幾分鐘，但係食多水客應該對 30X 客量有幫助。
AVD1 發表於 2019-1-29 15:58
我又岩岩走去區議會睇過選區分界圖，
https://www.elections.gov.hk/dc2015/maps/dc2015k.pdf
信我啦，祈德尊都一樣會死攬 30X ......
AVD1 發表於 2019-1-29 15:58
我又岩岩走去區議會睇過選區分界圖，
https://www.elections.gov.hk/dc2015/maps/dc2015k.pdf
同意 30X 應該行楊屋道，大涌道留返比 234P/234X 做.
230X 依家根本係同 234X/234P 互搶，除左去紅磡果丁點兒客之外，山下/大涌道好少人會上 230X (因爲有同路又平過佢既 234P/234X), 係得山上會 show 佢.