053h4 發表於 2019-2-11 15:45
城巴代表曾經話要減其他路線班次去幫大西北路線加班
呢到有版友深明此道, 要求個別路線交數去推其他線加班 ...
一切都係建基於 FF , 其實好難討論落去
唔好話 934 拉入鴨島 (我用 5 秒求其諗出黎) ,
如果九巴有心搶個市場嘅 , 你見東九龍 - 機場九巴出晒報站 poster 宣傳 BBI 搶城巴客
我又想請問 , 九巴做過啲咩表示對條 590 有興趣呢 ?
053h4 發表於 2019-2-11 16:01
九巴利用東區區議會的回應, 表達過去柴灣-香港仔的巴士線有興趣
"九龍巴士（一九三三）有限公司
議員建議 ...
你都識 quote 係「鐵路不足的地方」
請問 590 如今客量仲點樣證明佢有「鐵路不足的地方」?
同埋用一句回應就推論到「九巴對南區巴士及港島巴士線好有興趣」就更加係黑人問號
九巴夠出盡奶力投條 290 返黎 , 你睇下荃葵將軍澳同區其他巴士線搞到乜樣 ?
053h4 發表於 2019-2-11 16:21
鐵路服務不足可以好多解讀, 包括無鐵路, 或者多次轉車
171南行多人就反映部份乘客為避免轉車依然後隧轉 ...
我好想知大西北一日邊到有800人入海怡其次,你要人接一條全轉乘客嘅線?
仲有,你想人地係邊個站轉乘?大西北線擺怡和,590放大會堂
171有人坐你有冇諗過係東鐵人轉唔係西鐵人轉?邊到有證據證明大西北人多過新東人?
九巴講優質服務?叫佢30x 33a 37收少一陣車先啦
下下都投標,咁唔該成個荃葵青拎出黎投
我信城新唔會衰到係青衣放得一條N241先囉
053h4 發表於 2019-2-11 16:01
九巴利用東區區議會的回應, 表達過去柴灣-香港仔的巴士線有興趣
"九龍巴士（一九三三）有限公司
議員建議 ...
連呢種官腔都拎黎做證據,笑到我就黎喊