浸大小晴 發表於 2019-2-17 18:59
如果唔係沙田坳道唔行得大車, 厹司早就拉2B上慈北車費收高一級, 可以比慈北特快去竹園道/浸會/九龍西, 同小 ...
香港仔水塘道都行到啦
both 1:5
FX7611 發表於 2019-2-17 23:47
2B, 11C, 11K 其實都各自有自己既獨市位, 客量其實未至於差到要開到半粒鐘一班,
可惜係都要搵佢地嚟開刀 ...
11K仲未cut到20/30
要多謝做得比佢更頹既小巴13
13仲深入樂富，11K都要行入去，但條線真係有緣人班次。真係冇咩人特登等13。
11K都仲好等過佢唔少。
JU2541 發表於 2019-2-17 22:43
陣間又有人護主
連你住個區都數臭埋
我o個頭要臭ge都冇得再臭 好o個d就係人地主子最瀨o個堆過山線 :lol
TuNg''=) 發表於 2019-2-18 01:19
11K仲未cut到20/30
要多謝做得比佢更頹既小巴13
竹園明顯係前世欠左厹司 連最密o個條都郁到夜後雙位數 ;P
本帖最後由 238X 於 2019-2-18 07:35 編輯
JU2541 發表於 2019-2-17 22:43
陣間又有人護主
連你住個區都數臭埋
再講一次，可唔可以真係有擁九黨出嚟你先開片？我都等住「打鑊佢」，但你咁樣打草驚蛇，真係有咩擁九黨都縮沙喇。無聊！
2B 由第一日開線已經注定無運行,2B只係同2F累鬥累.
客源得咁多,仲要折多條線出黎.
因為客源唔夠於是乎減班,一減班又走咁批客.
搞到兩條線班次越來越疏.
2B 咪又係果隻因為收得平過2F, 在商言商既專利服務, 一定搞佢先既原罪.
冇6C/6F 咁樣衰係因為2F 唔好得過2B 好多.
另外2F 點會改倒快, 慢慢流下水先啦.
浸大小晴 發表於 2019-2-18 09:52
103都還好, 獨市位多, 流水客多, 係西島線通左後Cut左一次車, 之後都好穩定開15-20, 係真係塞車太嚴重先 ...
103向來都唔係主要靠半山開飯，但西港島交數就拎咗佢嚟交數，仲要用車細過以前，難為中間獨市位乘客
11K好大機會都會因為新鐵路而被祭旗，令竹園交通雪上加霜
講番2B，其實仲有白田流水客
特別係東行，因為走線比2F直接，有啲人會用2B返白田
Mercer 發表於 2019-2-18 17:51
2B 咪又係果隻因為收得平過2F, 在商言商既專利服務, 一定搞佢先既原罪.
冇6C/6F 咁樣衰係因為2F 唔好得過2B ...
2F 個客倉就係深水埗黃金一帶, 要佢改特快冇話唔得既, 可能長沙灣開就不入青山道, 行長沙灣道/ 不經歌和老街, 浸大, 南昌街直上龍翔道