有九龍城區議員要求開辦九龍城至荃灣巴士線
https://www.districtcouncils.gov.hk/kc/doc/2016_2019/tc/committee_meetings_doc/TTC/15872/KCTTC19_08cp.pdf議員引述居民建議九龍城碼頭開出，途經土瓜灣、馬頭圍、九龍城舊區、聯合道、龍翔道、長沙灣、美孚、葵涌及荃灣。
如果真的成事，很多人又會想40是否可以不停美孚，不過我覺得美孚一定以喪失特快往九龍東服務而反對。 40 嘅話唔好話美孚, 麗港城或者麗城都有機會反對. 麗港城冇車去美孚, 麗城就冇左平車美孚返麗城平車. 唔係有架兜路小巴咩？ 用41/45换吧 Choi 發表於 2019-3-1 02:48
用41/45换吧
41/45上龍翔道經黃大仙站好過仲要屈返入旺角好過啦, 果度已經有42A/44/46, 何文田補18轉乘未得
跟 85 到浸大，再經歌和老街直去荃葵
唔好兜美孚、長沙灣喇 ...
F428Z 發表於 2019-3-1 00:44
40 嘅話唔好話美孚, 麗港城或者麗城都有機會反對. 麗港城冇車去美孚, 麗城就冇左平車美孚返麗城平車. ...
就算九龍城至荃灣巴士線開辦，都同40號無衝突架。
不如直接跟11k入聯合道算啦，紅蘋果一帶有屯馬線，巴士未必夠黨鐵砌 講到呢度
我會跳出現有框框，建議用12A去做
之前計過
只要稍為理順紅磡段走線，12A加3正1蛇已經可以拉埋落荃灣站
而12A條走線，九龍城去荃灣未必會慢過行龍翔道
就算有一邊要賣大包收$5.1，新增路段只要做到3000人已經回本有凸（=692客量）
基本上係穩賺既生意 castanopsis 發表於 2019-3-1 10:37
講到呢度
我會跳出現有框框，建議用12A去做
用 12A 不如 30X 廢物利用吧啦, 230X 全日咪可以將 30X 掟去九龍城碼頭, 只要補返 30X/230X 免費轉乘, 佢想點行都得啦.