ky927 發表於 2019-3-10 14:59
點解嘅？點解嘅？hehehehehehe
就算其中一間公司磕頭，仲要得到另一間公司同意……
li1872903 發表於 2019-3-10 13:04
應該加停啓田道
加左之後一定會搞到呢條線變咗學生線， 你睇下條613就知，聖安當落咗一堆客
FBI2 發表於 2019-3-10 15:14
兩間公司都冇意慾將601延長至中環
繼續任由13x/213x轉天星做晒?
似乎601同948命途相近
li1872903 發表於 2019-3-10 13:04
應該加停啓田道
經翠屏道好過啦
FBI2 發表於 2019-3-10 15:14
兩間公司都冇意慾將601延長至中環
我係區議員呢，我會先問九巴有無興趣拉603A上去安達臣呀？等佢覆：有呀/會積極考慮 之類答案之後；就反建議拉601；601平啲之餘，你獨營都覺得應付到，咁聯營都唔會係問題啦
新巴個邊易應付好多，因為係人地口邊掹返舊肥豬肉出黎，由無變有，應該都會食左先。 XDDD
ky927 發表於 2019-3-10 16:30
我係區議員呢，我會先問九巴有無興趣拉603A上去安達臣呀？等佢覆：有呀/會積極考慮 之類答案之後；就反建 ...
問題係601自己都夠客，加上中上環有619，同埋601拉去中上環對巴士公司益處未必高於成本的增加，因此巴士公司傾向不願意601延長至中上環，但601P拉去安達臣倒是值得考慮。
FBI2 發表於 2019-3-10 16:47
問題係601自己都夠客，加上中上環有619，同埋601拉去中上環對巴士公司益處未必高於成本的增加，因此巴士 ...
同619主線有咩關係呢？
601特班都係金鐘做總站？點解唔去埋上環，方便人地去返工。
彩雲又失去同安達臣合作做一條去灣仔中環過海線的機會。:L
根據小弟有個住安泰既朋友所講.淨係安泰平時番工番學時間都要等4 架巴士先落到山 計埋安達 仲更加難以想像
個人估計運吉應該係想九巴加強安達臣繁忙時間既服務 但奈何資源有限 九巴又未必一定滿足到個需求
同時又估計九巴唔想運吉加入新既經營對手 或者係安達臣應該由邊個方向落山 以致而家兩邊成嘈...
其實而家安達臣仲有冇話差邊區D 線係想開架?
FD_8592 發表於 2019-3-10 17:23
根據小弟有個住安泰既朋友所講.淨係安泰平時番工番學時間都要等4 架巴士先落到山 計埋安達 仲更加難以想像
...
本身安達臣堆線既運作效率就好差
朝早七點檔213D 213X開密開車海送人落彩虹九龍灣，但就要出去旺角尖沙咀返轉頭
213S只係單向有客但就唔靠柯打做，架架車都上返安達臣
然後214有藍田油塘既客，但又唔見得果邊會有線找數