巴士的膠 發表於 2019-3-11 10:52
拆一條東段跟14D行已經幫輕到，哪怕要抽42車去做都合理
另外，如果可以4.3埋單，當初就應該招標坪石-雙 ...
寶達夠有13M,93A同95M呢三條平線觀塘，你又唔見你三條線客量有升到，同埋唔知點解安泰入咗伙之後對四順既交通有咁大負荷，安達入咗伙之後寶達交通依然頂得順
053h4 發表於 2019-3-11 17:49
九巴條條過山線行新清落之餘，好似27咁平咁多，自然唔少人落四順上車
相同例子就係華富過去同而家都大把 ...
寶達都有平車架
tommy14D 發表於 2019-3-11 17:40
90A/B個營辦商本身係有二條小巴線做緊，當然有資金去買19座小巴，但係71A個營辦商又唔係馬亞木，又唔係棉 ...
放工不想等 71A/B 一早去晒 213M, 班班都排二百幾人(由巴士站排到黃崗大巴口再屈返轉頭), 過多幾年可能仲多選擇落藍田, 轉車站又啟用大把直出線, 駁鐵又不一定要選小巴, 仲可能有新線天
如沒客 71A/B不會要 213M 幫拖撐到咁耐, 就算塞車行啟田差不太多時間, 小巴幾密車都好是有上限客量
tommy14D 發表於 2019-3-11 17:43
寶達夠有13M,93A同95M呢三條平線觀塘，你又唔見你三條線客量有升到，同埋唔知點解安泰入咗伙之後對四順既 ...
一條半粒鐘沒車, 一條不同站, 剩返單支咁等不等好? 坐 89 系算叫雙飛
本帖最後由 HM3044 於 2019-3-11 22:02 編輯
其實呢條特別線可以玩到幾個版本，分別選擇經唔經：1. 曉光街
2. 秀茂坪道/秀明道
3. 北角
話時話，213X安達臣專線特別班次客量如何？
13X、213X回程應唔應該搵地方停一停返淘大附近？
好好利用番新界的私牌車, 其實已經可以幫到唔少
不過一定俾其他版友話, 車從可來, 司機識唔識渣, 好擾民etc
88 有新界東, 214 有大西北
好似269c 呢d , 一過745-800 呢段時間, 私部車番去都唔太大作用, 拎佢行多單214, 甚至38, 42c, 290a 短棍都唔太大影響