FD_8592 發表於 2019-3-10 17:23
根據小弟有個住安泰既朋友所講.淨係安泰平時番工番學時間都要等4 架巴士先落到山 計埋安達 仲更加難以想像
...
朝早安泰嗰幾部lift塔都要排一大餐先落到四順，無論順天定安泰，條條巴士小巴線都好爆，跟住安秀道/利安道落新清又係塞爆
反正巴士公司唔夠人手，如果當初招標左一條小巴線，安泰邨開經舊清落彩虹站，可能而家巴士冇咁大負荷
~誰@359~ 發表於 2019-3-10 17:44
本身安達臣堆線既運作效率就好差
朝早七點檔213D 213X開密開車海送人落彩虹九龍灣，但就要出去旺角尖沙咀 ...
為左收7蚊運人落彩虹，拉到條線遠一遠先掉頭，多多車都唔夠你玩，仲分分鐘搞到頭重尾輕
結果居民唔受落7蚊落山/安秀道線根本唔夠載，於是塞爆四順
10598C 發表於 2019-3-10 17:47
朝早安泰嗰幾部lift塔都要排一大餐先落到四順，無論順天定安泰，條條巴士小巴線都好爆，跟住安秀道/利安 ...
整個四順最唔受影響嘅係小巴60，因為末有安泰邨之前佢係最多人搭嘅小巴，依家變左47,48最多人搭
好簡單啦 cut 一半601P 學水泉澳咁實掂啦
10598C 發表於 2019-3-10 17:47
朝早安泰嗰幾部lift塔都要排一大餐先落到四順，無論順天定安泰，條條巴士小巴線都好爆，跟住安秀道/利安 ...
想演翻版37M就招標彩虹線啦
唔好忘記仲有大大個石礦場發展區未起樓
到時綠海塞爆新清唔好後悔
一分鐘一班都唔知清唔清得哂班客
況且小巴欠人嚴重情況唔會比巴士低
其實九巴做得咁差
如果D幹事同紅VAN聯手迫運吉開放比紅VAN入安秀道
應該紅VAN都好樂意幫手
今次新巴半隻腳入安達臣
係咪運吉唔妥九巴,就比D顏色九巴睇下
TuNg''=) 發表於 2019-3-10 19:23
想演翻版37M就招標彩虹線啦
唔好忘記仲有大大個石礦場發展區未起樓
到時綠海塞爆新清唔好後悔
又唔見樓下彩雲四順一片綠海塞爆新清
37M根本只係九巴做慈雲山做得太差嘅結果
九巴係安達臣嘅長途線，做得好過曬四順同慈雲山，況且安泰只係一條邨，慈雲山係成個山頭都做得差
招標駁鐵小巴線始終可以分流巴士壓力
而家最大問題係居民唔多受落7蚊巴士落山，或者根本唔夠載，加上新清塞車，結果咪塞爆27囉
所以我建議小巴線係行舊清
至於石礦場，要睇未來路面會唔會改善
tommy14D 發表於 2019-3-10 18:08
整個四順最唔受影響嘅係小巴60，因為末有安泰邨之前佢係最多人搭嘅小巴，依家變左47,48最多人搭 ...
你以為啫，有時下繁喺平田等7、8架60先上到山，只係60本身密，又收唔貴（同樣港島坐鐵轉車上四順，轉60最平）