932gz6061 發表於 2019-4-9 11:35
重點根本唔係快一定就有市場係18X呢條線唔sell快就唔會有客
改慢黎就某一d中途站,所謂驚冇客係冇用,係失去 ...
既然你都知18同18P係被18X（因某巴士公司硬推）惡意謀殺，
咁點解唔係要求拎返殺人兇手出來，做返好18 / 18P？
18X齋做東西特快，問心一句，你覺得以需求去睇，會夠客咩？
*****
講真，作為東區居民，
我地已經俾呢間垃圾公司玩殘左，
2A、82又越來越疏，換返條無L用的8H（仲要貴左）；
720又越來越唔穩定（不論車程定班次），西行又入返海富兜耐左；
北角又無左半特快車去上環（回程連中環都無半特快車返北角）。
18X點改，真係與我何干。
呢幾年18系同720系少左幾多客，巴士公司自己心裡有數。
想拉返呢班人坐巴士，再死纏係18X點改，唔會有意思。
因為18X點都唔會做得返呢批原本坐18同720的人。
當然，曲線想18X死快點，咁就絕對要支持18X飛起哂灣仔、中環，
真心想睇下連食722的基本盤都無，18X會係咩貓樣。
932gz6061 發表於 2019-4-9 11:35
重點根本唔係快一定就有市場係18X呢條線唔sell快就唔會有客
改慢黎就某一d中途站,所謂驚冇客係冇用,係失去 ...
有d站唔skip得，北角>中環，灣仔>北角，佔18X大部分客量，有幾多北角<>西環？
18x 個問題係唔似 720 722 咁做緊幾種客
720 筲箕灣同上環搭平過地鐵一級，重有西灣河去灣仔、太古去中環都係同地鐵同價位同速度
722 都勉強做到幾種客，爭在太古坊一帶住宅少同埋回程都唔少人可以搭 2 720
18x 個價錢其實等於沿線搭地鐵去上環站個價錢 (貴過中環站一級)
上環站附近有商業區有街行，本身個需求唔會低得過中環好多
搭左 18x 返學兩年聽得最多上車問路就係問經唔經北角/灣仔/上環
久唔久亦聽到乘客對話講要中環落車向前行/高樂花園落車行返轉頭
以前道路網所限就梗係死攬中環，反正以前停中環兩個站已經係最順路最快
但 18x 做中環個價錢輸晒俾 720 722 18p 地鐵
就算而家客量升緊都只係搶緊東廊線既客為主
不如諗清楚做邊班客重好
neoplan720p 發表於 2019-4-9 12:39
既然你都知18同18P係被18X（因某巴士公司硬推）惡意謀殺，
咁點解唔係要求拎返殺人兇手出來，做返好18 /...
就係話不在其位不謀其政，嘅然條線去中區灣仔區又唔係佢個目的又做唔到雙向服務，咁留係度做乜？
ATENU135 發表於 2019-4-9 10:52
其實最多人係太古城、西灣河，呢度會快過MTR
近年開始唔系，西筲為主，太古城比以前少左人，反而隔黎條110就用量有升... 我所指既筲箕灣系指新城街...
roquelcm 發表於 2019-4-9 13:11
有d站唔skip得，北角>中環，灣仔>北角，佔18X大部分客量，有幾多北角西環？
...
你唔改快邊個坐?
你試下叫720改做北角上橋睇下太古西灣河有冇人坐去中環?
咁如果冇人坐係咪代表太古西灣河冇人去中環?
你依家停中環灣仔咪得中環灣仔人上落
西環人嫌慢呀嘛
改快咪唔慢囉
932gz6061 發表於 2019-4-9 15:36
你唔改快邊個坐?
你試下叫720改做北角上橋睇下太古西灣河有冇人坐去中環?
咁如果冇人坐係咪代表太古西灣 ...
西環晨早搭鐵啦，仲同你慢慢等18X:lol
roquelcm 發表於 2019-4-9 15:42
西環晨早搭鐵啦，仲同你慢慢等18X
咁拿拿林成個18號系列收檔啦,講咩姐:loveliness:
932gz6061 發表於 2019-4-9 16:01
咁拿拿林成個18號系列收檔啦,講咩姐
北角除18系列有乜線去中環？你唔係想講2/10嘛？
本帖最後由 99MAN 於 2019-4-9 19:45 編輯
roquelcm 發表於 2019-4-9 16:09
北角除18系列有乜線去中環？你唔係想講2/10嘛？
（曲）619、690、A11、A12。