Ravenclaw 發表於 2019-4-9 19:07

99MAN 發表於 2019-4-9 16:32
(曲)619、601、A11、A12。

619同619x系北角炮台山往中環既主力,並非曲,特別系上繁...反方向主力系地底同10

10598C 發表於 2019-4-9 20:01

Ravenclaw 發表於 2019-4-9 19:07
619同619x系北角炮台山往中環既主力,並非曲,特別系上繁...反方向主力系地底同10 ...

仲有條存在感頗低嘅690...
做少個上環

andy1010 發表於 2019-4-9 23:29

neoplan720p 發表於 2019-4-9 12:39
既然你都知18同18P係被18X(因某巴士公司硬推)惡意謀殺,
咁點解唔係要求拎返殺人兇手出來,做返好18 /...

點都好過W1既;P
將18系融入33X開條33H 瑪麗,HKU,(山道天橋),上環,(中灣繞道),北角到筲箕灣算啦;P

qunow 發表於 2019-4-9 23:30

Ravenclaw 發表於 2019-4-9 19:07
619同619x系北角炮台山往中環既主力,並非曲,特別系上繁...反方向主力系地底同10 ...

九巴是不是可以嘗試把某些9XX總站拉到北角碼頭

XA2Plus 發表於 2019-4-10 09:00

HW8373 發表於 2019-4-9 14:04
18x 個問題係唔似 720 722 咁做緊幾種客
720 筲箕灣同上環搭平過地鐵一級,重有西灣河去灣仔、太古去中 ...

根本18X應該咬住中上環同西環,行繞道直入北角消防局,順手upgrade埋722班人
18X唔係冇得做,只係唔識做

淨係東行塞入北角用5分鐘食多2個C9同西行塞去入境處已經足夠嚇走本來有機會做到嗰少少東西客
東行根本大部分都寧願18P,唔到你搶
西行仲有722甚至2,18X又疏又貴(VS 2)/慢(VS 722),仲要得上下繁有人
不如停上環棄灣北仲好

932gz6061 發表於 2019-4-10 09:11

roquelcm 發表於 2019-4-9 16:09
北角除18系列有乜線去中環?你唔係想講2/10嘛?

中環晨早搭鐵啦北角晨早搭鐵啦
好似係

t740 發表於 2019-4-10 15:01

今朝坐0840班18X 淨係琴行街一個站部車由得30人變成坐滿企幾個

林千九 發表於 2019-4-10 17:20

t740 發表於 2019-4-10 15:01
今朝坐0840班18X 淨係琴行街一個站部車由得30人變成坐滿企幾個
會唔會只係D人試搭乍?可能遲D又跌返呢

neoplan720p 發表於 2019-4-10 17:37

roquelcm 發表於 2019-4-9 16:09
北角除18系列有乜線去中環?你唔係想講2/10嘛?

無辦法,
有d人仲以為18系重心係西區。

講真,地鐵通車後,
要不是北角 <-> 中環呢段客頂住,18 / 18P 執左好耐啦。

neoplan720p 發表於 2019-4-10 17:40

Ravenclaw 發表於 2019-4-9 14:40
近年開始唔系,西筲為主,太古城比以前少左人,反而隔黎條110就用量有升... 我所指既筲箕灣系指新城街... ...

的確,近年係110改路後,720係太古城的市佔率係跌左唔少。

特別係平日下繁西行,以前大排長龍的係720,但而家變左係110。
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