本帖最後由 GU9338 於 2019-4-21 22:04 編輯
leo_ku 發表於 2019-4-21 21:39
42我唔敢講，但A31, 68a 一個站過廿人閒閒地啦！
八咪半快到，沙咀道快不到? 你吹水都要有譜。你唔記得 ...
E31 做唔到青衣 20 人上落嘅時間 , 68A A31 都唔會時時做到 20 人
唔好以為用「閒閒地」就可以為你嘅胡言亂語開脫
仲有
E31 青馬大橋出口 - 北橋匯合處
~ 36:20 - 44:50 , 8.5 分鐘 (已經唔係 10 分鐘 , 不過我都費事同你計較呢度)
https://www.youtube.com/watch?v=57zT32BbjOA
E32A青馬大橋出口 - 北橋匯合處
~ 24:00 - 27:00 , 3 分鐘
https://www.youtube.com/watch?v=0oEvSkno-08&t=2354s
隨手搵嘅片可見 ,
兩者都係用 15 分鐘由青馬大橋出口去到大鴻輝對出 , 根本無快過或者只有好唔顯著嘅時間差別
你仲有乜野想講 ? 定係跟住你會搬龍門話 E32A 客倉唔係沙咀道所以 WFC ?
leo_ku 發表於 2019-4-21 21:42
你知唔知所謂10-20 分一班其實只係得早晚繁那一個鐘做到，大部份都係15至20，同E32A相差不遠。
我可以話 ...
我已經唔計收車 ,
原來你定義 E31 大部分時間 15 同 E32A 大部分時間 20 係「相差不遠」
咁請你唔好再批評東涌線相比市區線疏車或 hea 做 , 因為兩者班次都係「相差不遠」，
最繁忙載客率而言荃灣線仲要遠比東涌線高，你無任何資格出聲
leo_ku 發表於 2019-4-21 22:09
別混淆視聽，東涌綫晚間10分一班，1個鐘得6班車，市區線3分一班，1個鐘開20班車。
東涌綫繁時4分 (已計青 ...
我講緊班次你同我講每個鐘少幾班車 ?
51 74A 由 30 變 60 都係每個鐘少一班車咋 , 94 由 30 變 40 每兩個鐘先少一班車咋 , 你係咪覺得自己咁計法好威威 , 東涌北人要開心跳起 yeah ?
leo_ku 發表於 2019-4-21 22:16
我講少左，鐵路係集體運輸公共交通工具, 巴士唔係。
作為分流荃灣線，客量幾達飽和的鐵路，如今服務水平 ...
請問你邊隻字見到「我認為可以接受」,
如果你指到出黎 , 我食咗佢落肚。如果你指唔出 , 請你唔好試圖或企圖塞字入我口