053h4 發表於 2019-5-15 21:28
首先，本人係話九巴做山頂。而就你所指的油旺線，已經提出証據。
而有關X15唔適合新巴做由九巴做呢樣野， ...
一位版友如何代表 好 多 人？？
唔適合新巴做係一件事，比九巴做又係另一件事，唔好混為一談
我又唔見得九巴好似你所講 “好多資源” 囉
我利益申報先，我立場中立，唔好屈我支持邊一邊
PC6429_JY6516 發表於 2019-5-15 19:36
W2 還可以嘅
佐敦同麗港城 加咗站之後 係多咗人搭
與其話係中標，不如話係政治任務
加價兩蚊 (即係摺 W2 開新線 14E) 去返 215X、14X 水平，再做返個重組，似乎更實際
14X 尖沙咀走線改跟類似 110 (區議會有提出過，話可以幫 215X 清客)
14E 就直入佐敦道去西九站、九龍站
兩者去程可以聯合班次
053h4 發表於 2019-5-15 21:28
首先，本人係話九巴做山頂。而就你所指的油旺線，已經提出証據。
而有關X15唔適合新巴做由九巴做呢樣野， ...
可以數一數有幾多人嗎？我知道就算區會文件上寫“好多人“都會有一定既民意基礎 什至會有簽名活動等等加埋去證明
0生肯定咁講到好多人 應該冇千都有百 可以實際證明嗎？
我知0生如果係個人意見回覆既話一定會加上好多個人意見詞語例如係“我認為“ “我覺得“ “我個人傾向“ “我見“ 等等
但你話好多人想九巴做山頂既文章就冇 究竟呢個回覆係事實 定好似其他版友所講 只係你段章取義？
10598C 發表於 2019-5-15 21:49
與其話係中標，不如話係政治任務
加價兩蚊 (即係摺 W2 開新線 14E) 去返 215X、14X 水平，再做返個重組 ...
拖下拖下, 中九龍幹線都通車, 咁到時行唔行好呢
行的話東九龍去高鐵站會穩定同快好多, 九展去高鐵站10分鐘內穩陣必到, 都有助幫高鐵拉客 (到時高鐵果邊去到既短途站點亦會多好多)
但就要飛佐敦, 要加站拉客只能做尖沙咀
一話循環線行佐敦道回程?