本帖最後由 KW2523 於 2019-5-5 14:00 編輯
roquelcm 發表於 2019-5-5 13:42
東廊700系列係城新嘅gimmick，亦代表藍嘉耀嘅地位唔會動搖，加上722係我愛線，要搞就搞其他線
...
係你愛線都可以係理由:lol
不過去QB又冇乜作為可言,兜渡船角同延長食914 CWB段仲好,後者縮去港灣道
當然W1都應該正式改行林士街天橋同加停國金
KW2523 發表於 2019-5-5 13:57
係你愛線都可以係理由
不過去QB又冇乜作為可言,兜渡船角同延長食914 CWB段仲好,後者縮去港灣道
914都唔郁得。港島有藍嘉耀，九龍有蘇海琳(琳泛指將軍澳，包括日出康城，都會驛)。你搞到海麗邨喎，我知一定有西九客搭914一程過落銅
本帖最後由 KW2523 於 2019-5-5 15:05 編輯
roquelcm 發表於 2019-5-5 14:36
914都唔郁得。港島有藍嘉耀，九龍有蘇海琳(琳泛指將軍澳，包括日出康城，都會驛)。你搞到海麗邨喎，我知 ...
為佢地提速點樣造成阻力?
銅鑼灣西隧線之中最少人搭係914,用佢換W1入去提高客量咁解
一程過冇用,橙線去金鐘灣仔要轉車一樣好多人唔揀914而係佢
KW2523 發表於 2019-5-5 15:03
為佢地提速點樣造成阻力?
銅鑼灣西隧線之中最少人搭係914,用佢換W1入去提高客量咁解
我都知多數701轉鐵過港島，但唔代表914要縮短
本帖最後由 KW2523 於 2019-5-5 16:20 編輯
roquelcm 發表於 2019-5-5 15:31
我都知多數701轉鐵過港島，但唔代表914要縮短
唔縮冇所謂,只係提升W1客量同減少浪費quota之舉
平日下繁搭182有時都見到914離開軒官得幾丁友,既然冇乜人搭換W1入去服務行街同胞唔錯
D 32H 14H 咪仲少人...
KW2523 發表於 2019-5-5 16:14
唔縮冇所謂,只係提升W1客量同減少浪費quota之舉
平日下繁搭182有時都見到914離開軒官得幾丁友,既然冇乜人 ...
試過下繁坐6點個班914，過左菲林明道已經半滿
qunow 發表於 2019-5-5 12:02
東區區會話，有老人家去行過之後，反映話行到腳跛，叫區議員下次搞咩團喺西九出發唔該祖架旅遊巴由東區車 ...
如果連官涌行去膠鐵站都腳跛，佢仲去到強國周圍行咩。
PC6429_JY6516 發表於 2019-5-5 18:36
全香港所有線都係你愛線咁係咪唔使取消
你不如問下呢度師兄，有幾多個贊成取消722