論壇 › 香港巴士討論 (B2) › 探討W系列路線應否取消

qunow 發表於 2019-5-5 21:17

S3BL343@66 發表於 2019-5-5 18:19
如果連官涌行去膠鐵站都腳跛，佢仲去到強國周圍行咩。

區議員啲街坊團嘛，去到大陸自然有旅遊巴

dennis28a 發表於 2019-5-6 05:33

JU2541 發表於 2019-5-5 17:34
D 32H 14H 咪仲少人...

我都幾肯定 14H 全日客量多人過 W1，死未

ahken 發表於 2019-5-6 15:28

S3BL343@66 發表於 2019-5-4 00:24
有需求咪加強110，點解仲要浪費資源拎埋條W1呢

既然署方/巴士公司死都唔肯加強110 (你睇到而家咪又係8點尾車), 咪唯有借W1加強佐敦去東區嘅服務囉

053h4 發表於 2019-5-6 15:52

roquelcm 發表於 2019-5-6 16:26

053h4 發表於 2019-5-6 15:52
返放工時段多人，點會少過14H

有邊條放工時間唔多人架？梗係計平均客量啦，要延長W1都唔係搵d咁嘅藉口囉

PC6429_JY6516 發表於 2019-5-6 18:40

053h4 發表於 2019-5-6 18:56

roquelcm 發表於 2019-5-6 20:08

PC6429_JY6516 發表於 2019-5-6 18:40
嗱
一件事還一件事
722 固然唔應該取消


耀東QB去中環要搭條延長版W1?係咪笑話來？你去建議下，睇下官方點回應

PC6429_JY6516 發表於 2019-5-6 20:14

PC6429_JY6516 發表於 2019-5-6 20:15

查看完整版本: 探討W系列路線應否取消