arfung 發表於 2019-5-17 10:07
其實大西北通勤客都慣左係青公(地鐵站/千色店)搭各線，行幾步都可以接受，尤其考慮到去葵涌直路去會快好 ...
如果楊屋道、西站嗰邊要開欖隧線嘅話，要開就開北區線啦
嗰頭嚟講，大多數元天人都係prefer去西站搭西鐵（再轉輕鐵/短途巴士小巴）ga喇
當搭鐵去到元朗嘅時候，搭巴士嘅話，都應該仲喺欖隧入面....
反而去北區，尤其是上水
無論搭全程278X，西鐵紅磡轉東鐵，定係49X沙田轉東鐵，最低消費都要成一粒鐘:L
行出去千色店/南豐/路德圍嗰頭搭欖隧線又吊腳:L
（雖然#142都都有提西鐵元朗轉276/276P，快就係快，不過咁樣搭法，車費都拍得住出港島嘅978 :'(）
參考268M轉279X/978嘅車程，如果有呢條由楊屋道經欖隧去上水嘅巴士線，車程都係需時40-45分鐘左右:victory:
天空之神 發表於 2019-5-14 22:31
其實 268M 應該改埋大循環
荃灣路> 荃灣西站> 福來邨 > 荃景圍天橋
時間上應該可以做到
朗善邨條路連短單都未必入到, 要搭巴士係咪都要行出去東成里架啦
見親 68F / 68 峻巒段都係十六座小巴載得曬既客量 , 又同架紅 van 重疊, 上得既客仲要應該都係九巴轉乘客, 根本就蝕到趴街
既然都係慈善線, 咁不如做大 268M 益埋欖隧收多啲隧道費好過
其次就係 68E 行高埔唔會慢多過 5 分鐘, 以前 264M 兜得耐都係因為要屈上博愛
試過幾次同一時段欖隧去 YOHO , 第一次見 68E 唔上去坐 268X, 中曬伏, 係博愛塞左 15 分鐘
之後果幾次就直程死等 68E 算;P
將峻巒堆線改做聯合班次仲實際啦, Miss左車都可以有其他線包底, 去第二度轉, 省番D時間, 最好將77K都拉入去兜個圈, 反正流水客都唔爭在果三五分鐘
T277 發表於 2019-5-19 18:45
將峻巒堆線改做聯合班次仲實際啦, Miss左車都可以有其他線包底, 去第二度轉, 省番D時間, 最好將77K都拉入去 ...
77K亂咁兜圈咁唔該開返去元朗西, 聯合得黎不如合併哂68/68F/268M剩係開一條荃灣西站來往元朗站(經峻巒)既巴士線, 如果仲用到八部車既話已經可以玩到15分鐘一班啦
T277 發表於 2019-5-19 18:45
將峻巒堆線改做聯合班次仲實際啦, Miss左車都可以有其他線包底, 去第二度轉, 省番D時間, 最好將77K都拉入去 ...
76K入峻巒仲好
HS1588 發表於 2019-5-19 02:31
朗善邨條路連短單都未必入到, 要搭巴士係咪都要行出去東成里架啦
見親 68F / 68 峻巒段都係十六座小巴載 ...
下繁以博愛迴旋處情況，轉車站去形點，同時有車到，首選必是68E。
試過多次68E，轉車站起計都比同期到站的68M/68X/268X/268C/968快起碼2-10分鐘不等到形點，仲要一定有位坐，班次穩定。
基本上高埔一條直路咁去，停站又不多，OK既。
busnrail_fans 發表於 2019-5-18 23:21
如果楊屋道、西站嗰邊要開欖隧線嘅話，要開就開北區線啦
嗰頭嚟講，大多數元天人都係prefer去西站搭西鐵 ...
開279X特班已搞定青機開跟49X, Citywalk尾站上公路, 一定客似雲來
本帖最後由 clivetock 於 2019-5-22 15:14 編輯
昨日見到268M自行加班，見到兩班ASC僅相隔約十分鐘
下圖是剛才嘅ETA cap圖，同樣見到十分鐘班次
T277 發表於 2019-5-21 11:36
開279X特班已搞定青機開跟49X, Citywalk尾站上公路, 一定客似雲來
要開都係開去搭278X或者279X都要轉車嘅葵興葵芳啦
仲青衣？！