NA4179x賢 發表於 2019-4-30 00:04
葵芳到大欖都好幾條線繁忙時間都好爆
拉268M過去純粹執水尾唔駛吉車遊
其實係唔係因為268M剩係可以用單層就特登唔跟大隊經大河道出青山公路停永康樓及荃景圍天橋, 等唔好有人上車塞爆部單層?
shakugan2005 發表於 2019-4-30 22:47
其實係唔係因為268M剩係可以用單層就特登唔跟大隊經大河道出青山公路停永康樓及荃景圍天橋, 等唔好有人上 ...
所以呢 ? 好希望吉車遊街 ?
本帖最後由 busnrail_fans 於 2019-5-1 23:39 編輯
arfung 發表於 2019-4-29 13:30
這個方法平靚正， 唔使十蚊搞掂，又唔駛就時間等車，隨時仲快過荃灣西死等268M。 ...
最慘就係荃灣西嗰邊往返上水嘅人
要搭車程快嘅欖隧車，唔計268M嘅話，一係就行個零兩個字出返去南豐/路德圍電話機樓/福來邨嗰邊搭元天線上隧道口轉車
如果學你話齋，搭238M落南豐轉68M，咁就變咗前後要轉兩次車，總共搭3程車:L
（去天平邨之類遠離市中心嘅上水地區仲衰，仲要搭多程70K/270呢d駁腳車，搞到前後要轉三次車，總共搭4程車:Q）
如果唔係就只可以享受278X不知幾咁「特快」嘅服務
又或者全程搭鐵、搭49X落沙田轉鐵.......:sleepy:
busnrail_fans 發表於 2019-5-1 23:35
最慘就係荃灣西嗰邊往返上水嘅人
要搭車程快嘅欖隧車，唔計268M嘅話，一係就行個零兩個字出返去南豐/路德 ...
要快一定係西鐵到元朗站轉276/276P,
係貴d但時間上快太多，
就算而家有268M, 最多到係到荃灣西站時開app望吓有無車就開，
撞唔啱都係直接上西鐵，半個鐘一班搭鐵去到元朗上埋276P都夠有餘
本帖最後由 andy92 於 2019-5-2 01:33 編輯
fatpear 發表於 2019-5-2 01:06
要快一定係西鐵到元朗站轉276/276P,
係貴d但時間上快太多，
就算而家有268M, 最多到係到荃灣西站時開app ...
更多人會選擇 481 轉火車
由荃灣大會堂上車計 35-40 分鐘到上水
車程同西鐵轉 276/P 差不多，但價錢平一截
andy92 發表於 2019-5-2 01:30
更多人會選擇 481 轉火車
由荃灣大會堂上車計 35-40 分鐘到上水
如果非繁時都ok嘅，係我自己唔鍾意喺中途站等小巴，
但下繁就西鐵去元朗轉穩陣得多，
搭481城隧到沙市一段唔知要塞幾耐
今日搭咗一次268M出元朗1400嗰班，用ASC，全程行咗25分，12個客，大部份都係去大欖轉車。以呢個服務範圍嚟講都算係咁。
btw 今日出2部AAU，2部ASC，ASC上斜真係大欖斜都跌唔停:dizzy:
fatpear 發表於 2019-5-2 01:06
要快一定係西鐵到元朗站轉276/276P,
係貴d但時間上快太多，
就算而家有268M, 最多到係到荃灣西站時開app ...
不過咁搭法成加埋都成$23，北區出港島都係差唔多咁上下價錢:L:L
一次半次都尚可以接受到嘅
如果係返工同埋經常往返嘅話，就咪搞喇:'(
fatpear 發表於 2019-5-2 14:37
如果非繁時都ok嘅，係我自己唔鍾意喺中途站等小巴，
但下繁就西鐵去元朗轉穩陣得多，
搭481城隧到沙市一 ...
一來小巴中途站難上車啦（如果唔係又要行過去街市街總站上車喇）
二來呢幾條481小巴線，係得B仔嘅總站先至喺大圍站
如果搭另外兩條去轉鐵嘅話，都有d吊腳下:L:L
咁嘅話不如搭49X巴士轉鐵啦，起碼新城市行去沙田站，就腳之餘而且全程都喺室內
其實咁268M就成為咗九記首條唔係因前地鐵而用M字尾線
幾年前有計畫將281M整做沙田區內線，但最終計畫告吹，亦不知將這線保留M編號安排是混吉或九記安排，只可以說九記接受了這個安排。