wingho_cwh 發表於 2019-5-17 13:43
得假日先有，作用有限啦
如無意外沿線包括各大商場業主會發功支持B8全日
其實平日沙頭角兩間直巴公司都有幾千人坐直巴出入九龍, 平日如果20分鐘一班, 合理收費, 例如$18蚊位, 係夠客的
估計老九７９Ｋ會加強服務，準備迎戰Ｂ７！
053h4 發表於 2019-5-17 13:15
B8應該全日紓緩東鐵擠迫，分流過境客。
紓緩到d乜？ 而家東鐵最迫係邊段？
即之前流傳有行李架+水塘版V6B會直接俾B9用並有機會同W3,B1並享囉.:lol
btw,小弟有興趣知下城巴B7,B8會用乜野車開線,唔通用之前入個批6444-6453
定係將8491-8506個批深西車一起共享定另有新行李黃車(B8L/巨無霸)處理!!:lol
053h4 發表於 2019-5-17 13:48
如無意外沿線包括各大商場業主會發功支持B8全日
其實平日沙頭角兩間直巴公司都有幾千人坐直巴出入九龍,...
B8沿線途經商場數目不多
據聞B8經大涌橋路來往大圍，不經沙中
九巴月票應該限搭兩程B1+B9?
唔緊要 我有多個選擇來往屯門及元朗便高興，唔洗限死搭53同四班261X
AtrHenu 發表於 2019-5-17 14:48
即之前流傳有行李架+水塘版V6B會直接俾B9用並有機會同W3,B1並享囉.
btw,小弟有興趣知下城巴B7,B8會用 ...
W3係上水廠+荔廠派車，想信W3派行李架+水塘版V6B機會渺茫
HR1377 發表於 2019-5-17 14:59
W3係上水廠+荔廠派車，想信W3派行李架+水塘版V6B機會渺茫
你俾我意見呢，就留番點車俾番大西北好過，即便W3派V6B都好，係吐露港公路對佢嚟講，真係無作為，如果你話俾3ATENU 嘅話，反而有用
走線係唔係類似W系列咁一區一站？
城記二區多數由屯廠派車，偏偏就無屯門線做。