吳宗錡 發表於 2019-5-19 14:38
點解直巴廣州線重會有人搭嘅？
唔通KTT同埋廣深動車組真係垃圾？
210/250（紅磡）VS 100-110（旺角）至廣州
淨係羅湖-廣州都80RMB未計香港段既天價羅湖離境費
本帖最後由 053h4 於 2019-5-20 11:21 編輯
mtrA279-262 發表於 2019-5-20 10:31
如果綠小75咁好做點解B1仲咁好賺?
個個都走去搭綠小啦咁抵
因為75小巴慢lor，重有75系列小巴係預留足夠資源，無車都先拉車做香港居民。
本人已經用76K與B1做比較。
如果有人覺得係大灣區乘客優先，我無意見。 但本一向立場就係過境服務補貼本地服務提升本地服務的水平。
本帖最後由 mtrA279-262 於 2019-5-20 12:49 編輯
053h4 發表於 2019-5-20 11:19
因為75小巴慢lor，重有75系列小巴係預留足夠資源，無車都先拉車做香港居民。
本人已經用76K與B1做比較。
都話搭76K去到新田PTI要轉車, 比乜野較
第二程轉車都係返度啦
足夠資源? 係有足夠資源就唔駛比人投訴成日無車上啦
本帖最後由 053h4 於 2019-5-20 12:53 編輯
mtrA279-262 發表於 2019-5-20 12:45
都話搭76K去到新田PTI要轉車, 比乜野較
第二程轉車都係返度啦
又去番，75平有無影響B1先？
根本79K同B線係兩樣野，亦唔代表見得79K平按現有走線會搶B線客。
本人前面係話B線應該起碼收10蚊，無必要做平，如果公司認為要平優先拎資源做大灣區人，我唔反對。
本帖最後由 mtrA279-262 於 2019-5-20 12:54 編輯
053h4 發表於 2019-5-20 12:49
又去番，75平有無影響B1先？
頭先你講76K, 依家你又講綠小75
搬龍門咁快既?
咁B4-B6收$10以下係咪要投訴?
B2P 又係$10以下, 係咪要執左佢
mtrA279-262 發表於 2019-5-20 12:52
頭先你講76K, 依家你又講綠小75
搬龍門咁快既?
你話搬龍門，個龍門 ＃89就搬左啦。
你都回應埋
本帖最後由 053h4 於 2019-5-20 12:58 編輯
mtrA279-262 發表於 2019-5-20 12:52
頭先你講76K, 依家你又講綠小75
搬龍門咁快既?
你追下舊post, B4-B6我一直話大平
連無良柏都話B6應該收10蚊等嶼巴其他線唔洗加價。
053h4 發表於 2019-5-20 12:56
你追下舊post, B4-B6我一直話大平
連無良柏都話B6應該收10蚊等嶼巴其他線唔洗加價。 ...
咁B2P呢?
又係唔過$10
本帖最後由 053h4 於 2019-5-20 13:04 編輯
mtrA279-262 發表於 2019-5-20 12:58
咁B2P呢?
又係唔過$10
4.黃老闆亦在會議拋出如果現在B2系列加1元，B6加至10元，其他路線不加價，1年後有嶼巴盈餘自然不需要加價。同時以時間換取空間，這一年慢慢檢討假日收費問題。黃老闆說親自問珠海遊客，因為金巴收65元，B6收7元，便宜收費吸引人來東涌；B2系列則以水貨客為主；B6很多遊客入10元。
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=1101489&extra=page%3D1&page=3&mobile=2
人地老細就係咁講。營運商老細自己建議話加B線唔加本地線，而佢建議下B2P係接近十蚊，而且往後佢話直接加到齊頭十蚊啦。
本帖最後由 mtrA279-262 於 2019-5-20 13:07 編輯
053h4 發表於 2019-5-20 13:02
4.黃老闆亦在會議拋出如果現在B2系列加1元，B6加至10元，其他路線不加價，1年後有嶼巴盈餘自然不需要加價 ...
B2系列加價你覺得元朗同天水圍班人會放過佢?
離島區議會班人爽手答應係因為區內巴士大部份都係嶼巴營辦
但係B2唔係