ricky 發表於 2019-6-3 15:20
其實預計非繁客量少的路線，可以開小巴線，唔使下下開巴士，非繁會蝕。
...
其實有bbi 非繁好似E31及E32a咁一條線做東涌北，一條做逸東滿東+市中心
而家E11A兜都可以理解，東涌北返中上環都叫有班客，亦都較少港島人返機場夜班
E23A其實除左出佐敦，勉強去埋尖咀係有需要之外，真係冇
但本身條線長到咁都唔應該再兜，而家夜班果d要陪兜東涌北。
吳宗錡 發表於 2019-6-3 16:02
客量少就繼續轉車啦！
唔通荃錦公路又要開小巴去九龍乜？
唔兜點迫你班人坐A車出市區?
城巴唔會好似龍運咁成日收車已經算偷笑
mtrA279-262 發表於 2019-6-3 18:53
唔兜點迫你班人坐A車出市區?
城巴唔會好似龍運咁成日收車已經算偷笑
（直）當年邊個提出開E22P嘅？
真係要好好稱頌渠。
可惜今時不同往日:'(:'(
053h4 發表於 2019-6-3 19:26
我唔明點解後勤區唔團結為自己爭取權益。
成日有人嘈A線貴巴士態度依舊都忍得？起碼嘈到後勤區路線獨立招 ...
因為城巴A線有員工優惠咪無乜人嘈
TuNg''=) 發表於 2019-6-3 18:46
其實有bbi 非繁好似E31及E32a咁一條線做東涌北，一條做逸東滿東+市中心
而家E11A兜都可以理解，東涌北 ...
E23A經佐敦道，紅磡應該都有人會去，但距離尖沙咀都好遠。至於去新蒲崗或慈雲山，搭E21A轉E22或E22A等再行過去或轉車，快過E23A。
吳宗錡 發表於 2019-6-3 18:58
（直）當年邊個提出開E22P嘅？
真係要好好稱頌渠。
可惜今時不同往日
E22P/X係超強返放工線，日日頂閘無難度。