Pklqwer 發表於 2019-6-20 13:27

其實佢開分支,油塘開上碧雲道,再去安達好過,放咗290X轉33(?)上去,又可以儲下客

peterkwan 發表於 2019-6-20 13:27

LN9267 發表於 2019-6-20 13:10
說真,始終33是招標線,如果九巴不與42C同價,之後議員一定嘈。

只係同42C 往青衣回程同價. 42C 荃灣往藍田分段 $8.7.

053h4 發表於 2019-6-20 13:28

Snoopy@FB8617 發表於 2019-6-20 13:26
咁40P可以落西站啦?
兩條線都係老九自己既

40p重會唔會全日都係個問題

LN9267 發表於 2019-6-20 13:28

士刁拔尼.奧 發表於 2019-6-20 13:23
其實會否玩到40跑東北葵食40P

我相信麗城那邊不會同意,尤其是當區議員已經榮升區議會主席。

之前九巴出席荃灣TTC會議,提及希望40P放如心廣場。

932gz6061 發表於 2019-6-20 13:30

開條新線然後42c/73x/33a又唔見幾架車
九巴係荃葵青做成咁都仲比條線佢?

明明就應該比城巴
城巴有1400部車,會用盡所有資源係呢條線到開10-12分一班頂死40
#選我正解

KW2523 發表於 2019-6-20 13:31

noname617 發表於 2019-6-20 13:24
定位,通勤線,需然禮拜六都有人返上午

真係嘅話又會開一至五非繁都唔要假日日間咁好笑?:o:L

LN9267 發表於 2019-6-20 13:33

peterkwan 發表於 2019-6-20 13:27
只係同42C 往青衣回程同價. 42C 荃灣往藍田分段 $8.7.

謝謝師兄提點。

現在荃灣地區人士放風,葵青區議員應該趁機會繼續爭取40P延長路線去如心廣場或荃灣西站。

peterkwan 發表於 2019-6-20 13:33

個服務時間調轉左.

dominic023 發表於 2019-6-20 13:34

本帖最後由 dominic023 於 2019-6-20 13:38 編輯

九巴中油荃線會唔會有車加?呢條線用車應該最少10架起,如果無車加好難諗係邊到搵車出黎

如果真係收9.6一位,城巴入標價錢應該有優勢,唔通城記又輸係轉乘?

陳太 發表於 2019-6-20 13:34

99MAN 發表於 2019-6-20 13:11
油水線永遠都九巴做。

突破盲腸
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