今次似城巴鬆章
tzuyu.taiwan 發表於 2019-6-20 14:04
今次似城巴鬆章
根本係大家都唔係好想做
但九巴嘅額外因素係保自己獨市
西站長遠計人口係好做
但唔入觀塘道變相無咗客量保證
九巴都話線底足可以BBI補救
城巴唔通真係靠堆機場線咩
其實42C去程荃灣分段8.7，為什麼不跟呢？係度掠水
peterkwan 發表於 2019-6-20 14:03
又或者係可能係城巴計過由西九廠運車去荃灣同油塘既成本, 覺得要用貴過 $9.6 先做到呢?
...
http://www.mtr.com.hk/ch/customer/jp/index.php?oLabel=%E6%B2%B9%E5%A1%98&oType=HRStation&oValue=48&dLabel=%E8%8D%83%E7%81%A3&dType=HRStation&dValue=25
可能係城巴用MTR收費計, $12.3
起點站: 油塘終點站: 荃灣預計乘車時間: ~ 43 分鐘
港鐵綫路 -
普通等車費八達通單程車票
成人12.314.0
小童
(特惠)6.16.5
長者
(特惠)2.06.5
殘疾人士2.0-
學生6.1-
唔7日全日的話比城巴做啦，你九巴荃灣有大把車抽都抽不到?
假如城巴/新巴中標，好大機會派12.8米行駛。
peterkwan 發表於 2019-6-20 14:03
又或者係可能係城巴計過由西九廠運車去荃灣同油塘既成本, 覺得要用貴過 $9.6 先做到呢?
...
其實就算略為平過 $9.6 城巴都會輸轉乘。
九巴有大量接駁線，城巴轉極都唔多，最多咪 BBI E22 入麗港城/608 過海。
巴士遊樂團 發表於 2019-6-20 14:00
無得喺假日服務，真可惜。
BTW，這顯示出老九所投得到嘅路線通常唔會有好下場。
...
再諗深一步
除非星期六日服務同平日唔同，唔開 7 日即係唔使同其他東九線重組，費事搞;P
搞錯呀，290又九巴，呢條又九巴，到時九巴肯定唔知收幾多部38 40 42C 290來成全部33啦。
擺明定位做返工客，所以收貴啲，此外，二區係咪唔夠車，所以不投？我相信城記出招唔會输，反而加埋33,不如一次過大重組連42,42C，最起碼,應該慳到車！。