C.K.F. 發表於 2019-7-30 17:56
依家坐緊 16:50 由奧運返上水 LB9812, 奧運2人, 富貴街0人, 櫸樹街4人, 旺角道3人, 弼街6人, 太子站4人, 黃 ...
未到放工時間都企到幾個…
上星期五晚坐21:35開嗰班270B，
到豪華戲院已經21:43，上咗車之後就快無窗口位，
到怡閣苑已經要企，長荔街有留後，兼要推人上車。
KC3555 發表於 2019-7-30 18:52
上星期五晚坐21:35開嗰班270B，
到豪華戲院已經21:43，上咗車之後就快無窗口位，
到怡閣苑已經要企，長荔街 ...
應該一至五 1935-2335 開20
六日1600-2200 開20
但
但最大問題係一到入夜, 出奧運方向班次差不多無人搭。
0q9w8e 發表於 2019-7-20 17:00
元朗好似爭取過978停新田
但九巴好似拒絕咗
A43P加分段已經可以解決問題
Ricky403 發表於 2019-7-20 17:00
奧運站開出到北河街太多燈，下繁又多車，無計
就算改奧運站開10分，去到北河街一樣會搞到有19/1咁嘅班次
...
改奧運站開10分嘅話可以安排輪流一班經旺角深水埗，另一班直接行深旺道經欽州街出深水埗，咁就唔使經旺角黑洞。
KC3555 發表於 2019-7-30 18:52
上星期五晚坐21:35開嗰班270B，
到豪華戲院已經21:43，上咗車之後就快無窗口位，
到怡閣苑已經要企，長荔街 ...
咁誇張？點解一入夜啲特慢線未到旺角已經可以坐滿窗口位，明明行過一個街口就已經有287X？265B情況都一樣，但行過一個街口已經有268X。
我喺大角咀（或者新填地街以西嘅旺角）返屯門，無論返屯門邊度都好，全程巴士嘅話都只會考慮63X，即使目的地係深井或者山景都好，都一定係上咗63X，轉車站（去深井嘅話就美孚轉52X）再算。
同樣道理，喺新填地街以西出發，我唔會考慮兜返出旺角深水埗嘅路線，而只會搭大角咀上幹線公路嘅特快線，包括41A、63X、268X、287X、904、905、A21呢幾條，否則就奧運／南昌站見，唯一例外係直達獅隧嘅72X（因為經旺角屬直達並非兜路），例子包括：
去梨木樹：點都唔會搭32，會搭鐵去葵芳轉36M
去葵盛：點都唔會搭全程37，會搭鐵去葵芳轉車
去北區：點都唔會搭全程270B，會搭287X轉270B（去粉嶺），或者青衣轉279X（去上水）
去顯田／新田圍：點都唔會搭全程87B，會搭287X去區內轉車
去大口環：點都唔會搭全程971，會搭904過海後轉車
去天水圍：點都唔會搭全程265B，會搭268X大欖隧道轉車
去東涌：點都唔會搭E21，會搭東涌線
我之前去天水圍市中心比賽，有個朋友住九龍（應該係旺角附近），佢走去搭條265B，結果兜路兜到遲到，結果被人恥笑。
miklcct 發表於 2019-7-30 23:20
咁誇張？點解一入夜啲特慢線未到旺角已經可以坐滿窗口位，明明行過一個街口就已經有287X？265B情況都一樣 ...
當晚情況的確係咁，長荔街上車直頭推人入車廂，仲有留後。
當然青沙上唔到車。
好老實，去粉嶺上水咁山長水遠，又唔擔保青沙轉車可以上到車，點解仲要咁儍去青沙轉車？有位坐安安樂樂唔好咩？
C.K.F. 發表於 2019-7-30 19:47
但最大問題係一到入夜, 出奧運方向班次差不多無人搭。
條線出九龍太慢…
北上客唔坐佢都正常…