jocosben 發表於 2019-9-16 19:45

GM 發表於 2019-9-16 12:28
當你連GOOGLE MAP 都唔識用,
不如你搭一次270B 先上來問問題好無?270B做粉嶺南客多,
回程行青沙亦明顯比 ...

其實673都可以直行粉嶺樓路,唔使兜入宣道小學、海聯廣場、聯和墟總站一帶以節省時間

GM 發表於 2019-9-19 09:16

groom1002 發表於 2019-9-16 13:26
不過大埔公路沙田段常塞車,以373A曾試過改經青沙,路程亦縮短,不過最後受吐露港公路/大埔公路沙田段常塞車 ...

欖隧本身已有279x+978轉幾條元天線
270b行欖隧只會淪為執雞線
無可能班班滿座
甚至270b北區跟本不應經上水
改聯和墟做總站
因為聯和墟去深水埗區明顯比上水區差

Kj2052 發表於 2019-9-27 21:06

而家坐緊2035開的270b(vf993)返上水,企咗大約15個上公路

C.K.F. 發表於 2019-9-28 22:26

今日下午坐2:00班奧運站開的270B返上水, 2:21分我在北河街上車, 部車去到長荔街已無晒位坐有人要企。

C.K.F. 發表於 2019-9-28 22:28

以現時客量, 真係好有需要加密班次到20分鐘一班。

Kj2052 發表於 2019-9-28 22:44

C.K.F. 發表於 2019-9-28 22:26
今日下午坐2:00班奧運站開的270B返上水, 2:21分我在北河街上車, 部車去到長荔街已無晒位坐有人要企。 ...

遅D我考慮寫信俾td要求加班
始終夜晚有大把人搭

KC3555 發表於 2019-9-28 23:29

宜家成個北區270B同277E客滿情況都係去到極嚴峻階段。
題外話不過自從罷搭黨鐵,270B幾乎開始接近爆足全日,連帶W3客量都升唔少。
宜家北上沙田站去大埔同上水乘客不斷上升,反而廣福上車乘客唔多。

jocosben 發表於 2019-9-28 23:58

270B有無試過私底下加過班?

HG6729 發表於 2019-9-29 08:54

KC3555 發表於 2019-9-28 23:29
宜家成個北區270B同277E客滿情況都係去到極嚴峻階段。
題外話不過自從罷搭黨鐵,270B幾乎開始接近爆足全日 ...

如果270B去到20分鐘一班就真係大幅調整
九巴未必肯咁勇...

Kj2052 發表於 2019-9-29 09:15

HG6729 發表於 2019-9-29 08:54
如果270B去到20分鐘一班就真係大幅調整
九巴未必肯咁勇...

估計只會30>25
如果20的話九巴仲開心
因為實要270a找數
270a九巴已經等cut車等到流晒口水
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