KC3555 發表於 2019-7-9 17:58
未有清河以前，呢個時間呢個站除咗有人截車去上水外，基本上呢個站包飛。
...
果日都冇停果個站
0q9w8e 發表於 2019-7-9 18:02
果日都冇停果個站
佢俾係270A數據，去清河梗係華慧園落車
我依家搭緊班UM2769 22:05分奧運開住上水, 我在北河街上, 車剛過咗青山轉車站, 估計車上載了大約80人。
本帖最後由 jocosben 於 2019-7-9 22:49 編輯
直行百和路，就算粉嶺南肯，九巴都唔肯，始終真係多客，而且本身雍盛、昌盛就算行去華明總站上車已經要一段時間，要行去百和路路程真係要15分鐘
Kj2052 發表於 2019-7-9 17:37
去程數完270b,回程數埋270a
開車時間：15:55（班次調整）
九龍塘咁少人，不如行窩打老道天橋直飛算啦。
miklcct 發表於 2019-7-9 23:54
九龍塘咁少人，不如行窩打老道天橋直飛算啦。
九龍塘D人正常都搭火車la
如果搭車270a去九龍塘多數都是附近學校學生和家長坐
其餘時間基本甚少人使用270a去九龍塘
Kj2052 發表於 2019-7-9 16:35
最弊長商唔係無需求
如果飛荔枝角嗰班人唔知點算
唔通叫人轉286x兜深水埗先返荔枝角咩 ...
本身條線都冇經荔枝角。
南行既概念行到荔枝角道既無謂夾硬兜去長沙灣道再轉去荔枝角道，請改直接轉荔枝角道吧。
JX9097 發表於 2019-7-9 17:31
四小龍有幾大需求?喺呢個站落車嘅, 有幾多係行番入去荔枝角工業區?
反而新定線直入荔枝角工業區(長沙灣道 ...
四小龍居民原來唔識死欖呢條難得全日南行就腳既巴士線?
估唔到旺角中部咁兜都有一定嘅客
JX9097 發表於 2019-7-9 17:10
若果將270B改行寶石湖路迴旋處過清河
沿百和路去到百福田心, 先入牽晴間, 再經華明入雍盛苑走
青沙後經葵涌 ...
北區區內世界級走線，諗到嘅人簡直係天才，冇9個字唔使離開北區，加埋寶石湖路塞貨櫃車可能一個鐘。