Kj2052 發表於 2019-10-24 11:22
以前貪平成日去深水埗都x鐡>86
但86又兜又疏
開咗270b後寧願一車過出深水埗（仲未計86回程要上山先有得搭 ...
事實上, 未有270B之前要入北區, 我一路都係86/72轉鐵, 去到站再轉車入細區既......
南行反而唔會咁諗, 除非去到沙田站果陣86/72夾到班次, 但以前無ETA根本就唔會咁駁~
萬一唔好彩送車尾, 以86/72以前果種收車程度, 等35-45MINS先有下架車黎都係等閒事~
所以寧願出到九龍塘/旺角東站先再算~
依家搭緊8:30AM上水出奧運班270B(TE3975), 上水總站15人, 祥龍圍0人, royal green 1人, 8 royal green 0人, 欣翠1人, 嘉盛4人,新0人, 粉火3人, 景盛7人, 華心2人, 22人, 欣盛6人, 牽晴間5人, 粉轉1人
C.K.F. 發表於 2019-10-27 08:57
依家搭緊8:30AM上水出奧運班270B(TE3975), 上水總站15人, 祥龍圍0人, royal green 1人, 8 royal green 0人, ...
清河圈真係。。。。
其實星期日咁早有67人搭出市區真係有少少驚喜。
stevechau 發表於 2019-10-23 16:17
其實睇呢度既板友再去推算, 都估計到大部分人對西九龍往來各區既客量係低估得好緊要
而且西九龍黎緊個問題 ...
新界西大部份線都係夾埋西九龍同油尖旺黎做，係新界東先分開兩邊
咁呢個結果可能係考慮到鐵路路線同埋道路網問題
咁事實上單靠西九龍真係唔夠客，如果話新界東出西九龍夾埋油尖旺一齊做
一係就依家 270B 個模式，但係經長沙灣去深水埗都慢過行獅隧果陣，去旺角會慢到咩程度 ?
一係以前 71X 就係經獅隧同旺角去長沙灣既，但最後都係要飛走旺角
stevechau 發表於 2019-10-23 16:05
另外南行真係唔知係咪華明圈行到咁多時間, 總站出公路堅係又兜又慢~
我記得我呢頭送左人上綠小返屯門, 果頭 ...
回答你：係。25-30分鐘只係正常時間。
所以當初仲話唔止兜華明圈仲要再兜雍昌盛，引起強烈反劉天王情緒。但據聞270B全日兜清河係政治交易，希望換取藍偉良同曾勁聰同意喺清河邨近百和路起多座公屋。所以兜清河，清河起多座公屋都係引嚟好多對建制派的不滿。
今日坐13:30的270B(TC9680)返上水, 奧運3人, 富貴街0人, 櫸樹街2人, 旺角道5人, 弼街4人, 太子站2人, 黃竹街0人, 北河街28人, 怡閣苑8人, 長沙灣遊樂場5人, 長沙灣徑10人, 長荔街8人, 饒宗頤0人, 清沙0人。
本帖最後由 0q9w8e 於 2019-11-2 19:39 編輯
C.K.F. 發表於 2019-11-2 19:26
今日坐13:30的270B(TC9680)返上水, 奧運3人, 富貴街0人, 櫸樹街2人, 旺角道5人, 弼街4人, 太子站2人, 黃竹 ...
應該拍得住同時間52X
唔錯話時話可唔可以數埋落車？
數到閣下落車落車個站都好
C.K.F. 發表於 2019-11-2 19:26
今日坐13:30的270B(TC9680)返上水, 奧運3人, 富貴街0人, 櫸樹街2人, 旺角道5人, 弼街4人, 太子站2人, 黃竹 ...
非繁北行客量都唔錯
繁時都爆晒
唔知幾時先會加密班次;P
都唔知邊度搵車加比270B:L