本帖最後由 arfung 於 2020-6-24 10:59 編輯
Ricky403 發表於 2020-6-23 14:37
68X都批咗大車，好奇270B究竟邊個位肥佬，奧運站？
當常規加班要至少多投放兩架車落去，好似68A咁加大可以 ...
如果加到「柯打車」，令270B早繁30分時段變20分，長遠整體應該好一點。
270B超長途，以裝得曬企貼玻璃為目標，不太理想吧。
68A情況係某段路(主要是屯轉-藍地之間)爆滿裝唔曬，但該段車程不塞車只係約10-15分鐘，大家已降低標準到以「逼到上車」為目標，企到貼玻璃也相對無咁介意，在「加班加車」走數的情況下，keep住得番15/20分鐘一班車時，換大車只係「袋住先」好過無…
P.S 最近68A換了很多大行李架既12800，得63+23位，座位仲少過正常12米車…唉。
oldmancheung 發表於 2020-6-24 00:47
依班車開學後都一直係咁既情況...
上班車都係好dd,但依排到華明都係冇位坐,得企位
6:30同7:00都頂閘/假頂 ...
所以我就建議要加多班6:45, 彌補6:30-7:00之間的真空, 270B平日早繁南行需求真係非常大.
同埋早繁班次(15分鐘一班)要延至8:30, 因此8點後仍然好多人搭.
今朝我搭7:45分的一班由上水開, 遇上雞嶺迴旋處塞車, 結果令呢班車延遲咗10分鐘, 部車在華明已上到頂閘, 出到公路時有十幾人要罰企.
依家坐緊今朝頭班車(10:00am)UD6026返上水, 剛上到青沙公路全車載了約50人。
1730奧運開270b長荔街頂閘
明天又要TCU
好奇想知 隻狗公司 同 區議員 有冇來呢個forum收吓料?
https://www.facebook.com/611320465721459/posts/1420040808182750/?d=n
又係九公主動拉長去奧運站 TD兜清太圈 依家出問題就鹹魚埋單？ 十分無恥
本帖最後由 3ASV356 於 2020-6-29 02:10 編輯
其實點解唔用興華街直去右轉長沙灣道~
如果用興華街就唔駛係長沙灣一帶兜圈了~
條狗公司一時就瀨270B北行客多南行客少, 一時就瀨行車時間長, 總之就諸多藉口唔想加班.
最好笑係果個什麼關注組班人仲還要幫佢諗埋晒D似是而非的理由, 將條狗公司唔肯加班的理由合理化.
其實好簡單, 叫條狗公司做個測試, 臨時派多2-3部車行, 於非繁時段加至20分鐘一班, 再睇睇效果, 包括客量同運作情況, 再決定是否繼續落去. 如果到時唔得我地都無嘢好講.
3ASV356 發表於 2020-6-29 02:07
其實點解唔用興華街直去右轉長沙灣道~
如果用興華街就唔駛係長沙灣一帶兜圈了~ ...
興華街直去就入唔到工業區嘅中心地帶，青山道嘅客唔會喺碧海藍天落車行落去