論壇 › 香港巴士討論 (B2) › 九巴新線33服務詳情

10598C 發表於 2019-7-28 20:52

PC6429_JY6516 發表於 2019-7-28 18:41
但係古生話42C冇荃灣人會用喎

想講
荃富街公園下繁可以打爆部半吉車埋站嘅42C

leo_ku 發表於 2019-7-29 00:03

PC6429_JY6516 發表於 2019-7-28 17:20
如果想增加吸引力 起碼改七日服務啦 依家九唔搭八

最有用都是你這句話，改七日是最大的宣傳效應，978都係咁做起ma

leo_ku 發表於 2019-7-29 00:05

PC6429_JY6516 發表於 2019-7-28 18:41
但係古生話42C冇荃灣人會用喎

咁42c到千色店，大河道咩？

leo_ku 發表於 2019-7-29 00:12

10598C 發表於 2019-7-28 20:52
想講
荃富街公園下繁可以打爆部半吉車埋站嘅42C

條40未夠42c密有這情況唔出奇，不代表42c無撤離荃灣的可能。

10598C 發表於 2019-7-29 00:26

本帖最後由 10598C 於 2019-7-29 00:28 編輯

leo_ku 發表於 2019-7-29 00:12
條40未夠42c密有這情況唔出奇，不代表42c無撤離荃灣的可能。
荃富街一帶行去眾安街或者大窩口站，都唔及42C而家站位就腳，唔關40密唔密事，有290、290A、290X之後，我係荃富街返將軍澳都係搭42C轉車

將來就算42C青荃拆線，荃富街段都係要繼續做返，呢個大客倉冇理由放棄，區議會方面都唔會放過呢個位，第時尚文苑入伙後就更加

但要留意42C撤出荃灣會未必做得返而家個班次，加上如果跟以前X42C走線，長安甚至會慢過而家
我覺得青衣段拆線仲實際
方案一：
一條長亨直去長安，返回42C原線
另一條青衣邨開，青衣南後出九龍
方案二：
一條長亨、青衣邨、青衣碼頭、青敬路、長安，返回42C原線
一條長康開，跟42出到美孚再出九龍

10598C 發表於 2019-7-29 00:29

leo_ku 發表於 2019-7-29 00:05
咁42c到千色店，大河道咩？

荃灣好大，唔係淨係得千色店、大河道先有人去、有人搭車

leungky0528 發表於 2019-7-29 01:37

ricky 發表於 2019-7-28 20:41
九巴今次保守，唔在開線前提出開全日。

睇佢宣傳個勢完全唔覺佢咁保守
唔通特登要霸住唯一一至五全日線呢個稱號咩？

fatpear 發表於 2019-7-29 03:16

leungky0528 發表於 2019-7-29 01:37
睇佢宣傳個勢完全唔覺佢咁保守
唔通特登要霸住唯一一至五全日線呢個稱號咩？ ...

宣傳係做得足，但對條線嘅態度算保守嘅，
如果唔係都唔會非繁一律30分鐘一班，
星期六日又唔開，唯一嘅解讀係對九龍灣商貿區同觀塘海皮嘅非上下班時間客量信心唔大。
其實如果星期六日可以有唔同走線，九龍灣就照做megabox一帶，
但觀塘一段轉番出觀塘道（往油塘方向跟606/往荃灣方向跟15A)，客量會有保證好多
始終觀塘海皮嗰邊星期六日真係靜英英，無商場無住宅要番工嘅人亦少

PC6429_JY6516 發表於 2019-7-29 03:38

leo_ku 發表於 2019-7-29 00:05
咁42c到千色店，大河道咩？

原來冇人會去荃富街

一定係咁

lsc04d11 發表於 2019-7-29 07:42

咁我又覺得好多位都係睇架巴士停邊度 然後就會為個站行遠少少既者 唔計長者呢啲唔方便行咁遠既客屯門站/新墟堆樓(包括雅都)往九龍方向都要行到杯渡站落馬會嫁啦，回程就話新墟街市者如果42c拆左冇左荃富街個站 啲方便行既客就會行去大窩口站(或其他適用之車站) 2蚊客就用轉乘焗佢搭多程(隨時轉乘後都仲要補2蚊)為一個站而放棄大計劃 唔會話冇先例 睇你個議員power幾大喇

查看完整版本: 九巴新線33服務詳情