PC6429_JY6516 發表於 2019-7-28 00:12
你高估咗黃大仙
黃大仙唔係得33
無人高估，黃大仙去荃灣一係坐兜長沙灣的40，一係坐兜葵涌的290系，33係最直接入到荃灣的線。
leo_ku 發表於 2019-7-28 00:15
無人高估，黃大仙去荃灣一係坐兜長沙灣的40，一係坐兜葵涌的290系，33係最直接入到荃灣的線。 ...
我係話你高估黃大仙對巴士線嘅忠誠
我就真係未見過有人會死等
另外42C 紅van表示被無視
PC6429_JY6516 發表於 2019-7-28 00:55
我係話你高估黃大仙對巴士線嘅忠誠
我就真係未見過有人會死等
42C只是到荃富街，最多人流的大河道唔到，唔好講沙咀道。
紅小? 九龍城坐滿幾時到你黃大仙上車?
本帖最後由 leungky0528 於 2019-7-28 01:21 編輯
jpoon 發表於 2019-7-27 23:55
咁而家停零碳天地其實咪又差唔多，而且兩架車都係半個鐘一班，33又唔上高超道，又唔行觀塘道，客源點都有 ...
兩個站步行距離唔算近
琴日呢段路我都有種行得耐左啲嘅感覺
不過感覺唔係急住要改嘅細位
要郁應該會同假日服務一齊上RPP
Btw，荃灣西應該多啲人係試緊車
上車人數會唔會仲多過龍德街呢下要觀望下
黃大仙呢個盤，暫時係靠$9.6食糊
仲有，沙咀道行車一啲都唔快，要班客變死忠，未必單靠最直接就得
leo_ku 發表於 2019-7-28 01:10
42C只是到荃富街，最多人流的大河道唔到，唔好講沙咀道。
紅小? 九龍城坐滿幾時到你黃大仙上車?...
我就唔覺荃富街人流有幾少 何況真係有人喺嗰度落
證明唔係冇吸引力
黃大仙好大
冇一條荃灣路線可以深入內街
紅van就做到
同埋可以打電話留位 點解上唔到車?
巴士就上唔到啦 你睇290
PC6429_JY6516 發表於 2019-7-28 04:27
我就唔覺荃富街人流有幾少 何況真係有人喺嗰度落
證明唔係冇吸引力
有得打去留位唔一定即刻有車到，你估uber 咩？uber 都唔擔保即時有車啦！
證明你真係無去過荃灣，荃富街得熊貓酒店，人流少真係合理，最近的千色店由42c荃富街站落都要行兩個字。就算我唔坐33，搭40直接在門口落都得。
荃灣內街? 33咪到沙咀道lor。上唔到? 有33點上唔到法?
ricky 發表於 2019-7-27 23:28
而家暑假時期太多巴士迷搭車(在youtube見到33號的車程影片)，客量未必準，去到九月先見真章。
33號途經荃 ...
所以實政圓桌馬庭熙計劃短期內約見九巴及運輸署，表達增設周末假日的訴求，其中一個爭取的原因就是配合海之戀商場OP MALL於今年第四季啟用。
他並已經寫好信（估計應以田二少辦事處名義出），準備向九巴反映。
尋日星期六見到有幾個人係西站排隊等 33，中哂伏 :L
andy92 發表於 2019-7-28 09:24
尋日星期六見到有幾個人係西站排隊等 33，中哂伏
站牌無強調特別線或一至五
再次證明九巴係對開假日坐定粒六
不過在此之前，收硬投訴啦。
leo_ku 發表於 2019-7-28 08:58
有得打去留位唔一定即刻有車到，你估uber 咩？uber 都唔擔保即時有車啦！
證明你真係無去過荃灣，荃富街 ...
證明你真係冇搭過紅Van
通常10分鐘內都有車
你想即刻有車點解唔搭的士？
33都講緊20至30分鐘一班？
唔通又係即刻有車？
我講緊上唔上到車你突然之間又話唔會突然有車
真係攪笑
荃富街冇人?悅來坊係咩嚟㗎