sokawaihk 發表於 2019-7-23 14:38
上次得閒聽北區嘅會議錄音，聽到九巴話睇到個 Trend 係北區啲乘客開始多喺大欖隧道轉車落荃灣，研究緊開條 ...
唔奇啊，埔公沙田段日日塞，已經倒走唔少278X嘅客
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2019-7-23 15:05 編輯
ky927 發表於 2019-7-23 13:36
其實成個北區對外需求路線，係咪用返條火車軌分割，南北各一條好啲呢（夠客嘅話）
一路認同南北分割
往往橫跨大型基建如北區嘅火車軌或沙田嘅城門河，無論迴旋處定燈位都好浪費時間
tzuyu.taiwan 發表於 2019-7-23 14:51
唔奇啊，埔公沙田段日日塞，已經倒走唔少278X嘅客
加上去上水要尾站先到
ccchhhuuunnn 發表於 2019-7-23 15:01
一路認同南北分割
往往橫跨大型基建如北區嘅火車軌或沙田嘅城門河，無論迴旋處定燈位都好浪費時間
...
978/673 相比277X/277E少好多人投訴…
直接喺278X & 279X 抽車做278A
上水一站直出荃灣, 全日30分鐘一班仲好做
少塞車, 用車少, 回車快, 成個上水都來贈慶
278X雖然減左車但喺粉嶺易左上車, 又或直行百和路維持班次都得
T277 發表於 2019-7-23 15:11
直接喺278X & 279X 抽車做278A
上水一站直出荃灣, 全日30分鐘一班仲好做
少塞車, 用車少, 回車快, 成個上水 ...
278A已經有
條線不如拉到沙頭角開，再加價到18.4
反對任何干預279X現有來往上水和青衣站的班次
既然睇到有個需要，其實開條粉嶺去上水再經大欖直落荃灣，有冇得做？北區跟 978 走線咁。。（不過本身 978 灣仔方向嘅北區走線有啲嘔心）。。
0q9w8e 發表於 2019-7-23 15:13
278A已經有
條線不如拉到沙頭角開，再加價到18.4
沙頭角開經聯和墟、上水北、大欖直去荃灣
如果拉入葵芳可唔可行
個人認為279x上水客倉，所有改行最終都是上水做高速前尾站