點解九巴死都吾肯將81k轉12米掛牌？
本帖最後由 林千九 於 2019-7-30 17:18 編輯近排九巴續左吾少ats，但睇真D其實短車又吾系十分之吾夠用，當中81k用車就係最大例子，近來有吾少非禁令線都轉12米掛牌，其實我真係覺得九巴續D巴士數量太多(個人認為KD牌ats可以吾洗續)，反而應該將81k D短車分比禁令線好好善用。 根據之前嘅帖,用大車會令
穗禾苑總站泊少咗巴士…… 何必為此抓狂?! 換ATE 只係多3 個座位...批車亦唔見得新淨好多。圍邨/火炭山持份者亦唔多覺有好大意見. (其實火炭山當年仲拉倒調坑計劃呢). 我諗樓主既意思其實係短車可以抽去其他線... 其實多幾架短車續牌, 又係咪真係咁大問題要為此抓狂呢? 到時萬一有部份 ATS 車況過唔到驗車官那關, 埋單計數後, 如果要搵81K (蛇車) 埋手填數, 終須都會換(其中幾部)㗎啦...掛名嘅 KC7361 實際咪又係去咗北區 服務 / 去林錦公路線摧殘, 81K個變相吉位咪又係隨時搵12米替車填數... cz9328 發表於 2019-7-30 19:25
其實多幾架短車續牌, 又係咪真係咁大問題要為此抓狂呢? 到時萬一有部份 ATS 車況過唔到驗車官那關, 埋單計 ...
其實只係分配有問題兼吾識善用 你驚死佢唔夠唔會自己調走咩 KW2523 發表於 2019-7-30 19:42
你驚死佢唔夠唔會自己調走咩
要做晨早就要做la，其他線都識調la(84m,80m,281m) 點解你死都要所有綫加大?
之前又叫33行12800
無需要行咁大咪無需要! 本帖最後由 林千九 於 2019-7-30 20:16 編輯
znc1911e 發表於 2019-7-30 19:59
點解你死都要所有綫加大?
之前又叫33行12800
咁條線行到嘛，短車梗係要用係D 行吾到12米嘅路線,你睇281m,80m，84m果D客仲差過81k反而識轉12米掛牌la, 只要行得到嘛有需要囉