ky927 發表於 2019-8-19 21:53
建議同爭取係0成本嘅宣傳.......不如攞一攞過去4年做過咩出黎俾人睇睇先係真政綱
BTW, 沙田個條要咪即係 ...
沙田嗰條佢係想開條由柴灣直達沙田新城市廣場，方便柴灣區居民在沙田站轉乘東鐵線往返新界東嘅路線，分流118喺紅隧囗嘅龐大客流。經鰂魚涌或者第一城的話會背離相關提案原意。
757 發表於 2019-8-19 23:45
玩嘢咩，柴灣出發特登兜咁遠經西隧再屈返去尖沙咀？真係趕時間嘅話，780轉紅線會唔會快啲？
真係想幫助居民 ...
問題唔係時間而係啲區議員嫌110個站行去高鐵站遠+做唔晒成個東區，之前有提議話110繞經高鐵站又由於巴士公司唔想加時而否決了
ccicoltd 發表於 2019-8-20 00:19
去香園圍可能會貼地一點？
之前有人爭取過皇崗囗岸
區選來了
S3BL470@98A 發表於 2019-8-19 23:38
最好是新巴開辦柴灣至大埔路線，新巴能進入大埔市場。
其次，開辦行西隧的柴小路線。新巴經營柴灣至屯門路 ...
將W1延長去柴小，方便柴小以及東區乘客轉車往大西北
qunow 發表於 2019-8-20 00:42
沙田嗰條佢係想開條由柴灣直達沙田新城市廣場，方便柴灣區居民在沙田站轉乘東鐵線往返新界東嘅路線，分流 ...
淨柴灣<>沙田，夠唔夠客係問題
ccicoltd 發表於 2019-8-20 00:19
去香園圍可能會貼地一點？
去沙嶺 (經和合山)
本帖最後由 avianwind 於 2019-8-20 11:24 編輯
1: 東隧隧巴新線去沙田市中心 / 大埔火車站
2: 西隧新線去高鐵西九龍站, 尖沙咀
3: 西隧新線去荃灣 / 屯門
1、3：有抄襲BRPP嫌疑
好快就話爭取見成果（但只能往嘉亨灣），繼續爭取所有線延長入柴小
大埔過海線去到大埔墟/大埔中心/太和
2：西隧是可以諗諗去東區
但寧願奧運（甚至四小龍）->高鐵站->西隧->上環->繞道->東區
尖沙咀過海行紅隧好似較順路
本帖最後由 qunow 於 2019-8-20 12:25 編輯
ky927 發表於 2019-8-20 08:43
淨柴灣沙田，夠唔夠客係問題
以而家118喺紅磡站轉乘東鐵嘅乘客嚟講，如果速度上唔係特別慢嘅話，應該就唔會冇客。
另外，個建議都有提出話可以延長埋去到火炭甚或大埔。
p.s. 會議裡面有人提出如果有客量疑慮的話可以考慮加經筲箕灣
沙埔同荃灣呢兩條其實有得諗