10598C 發表於 2019-9-24 00:28
A20嗰陣開線目的就係為咗長沙灣道同美孚，你而家掉轉就去抽走條線，簡直不知所謂 ...
但就算死都要經埋美孚新邨，
整多條替代路線例如經青衣南橋南灣隧道識唔識？
好過就連例如最吸引既深長荔有時都要受下德士古道交匯處塞車。
當然成套A線都係很糊塗，
除左A36，A21走線算最精簡跟住仲可以整特快齋尖咀特班之外，其餘既通通都係冗長到唔知似乜。
頭先相信係1730班車1815先由旺角道轉出彌敦道. 兜足45分鐘仲係旺角. 如果佢預得90分鐘一單行3部車係唔夠做.
hokachung 發表於 2019-9-24 02:51
A20係開黎想界走E21啲客，但係長沙灣道班客咁多年黎都慣咗$14就入到機場，黎架貴一倍有突嘅A20又點會有意 ...
長沙灣來往機場，A20單程需時35分鐘，E21需時60分鐘，即使A20加經港珠澳都仍然快過E21。
宜家就算A20班次太疏，假假地都叫多半個選擇、「快d」的選擇。
想cut A20? 咁改E21跟E21A咁行青衣北岸直入東涌先啦。
又或者係想東涌機場分家的話，就應該係cut E21兼加密E21A和A20，補後勤區S線轉乘。
JCTK 發表於 2019-9-24 18:47
頭先相信係1730班車1815先由旺角道轉出彌敦道. 兜足45分鐘仲係旺角. 如果佢預得90分鐘一單行3部車係唔夠做. ...
而家a20 比幾多分鐘行一個單?
leungky0528 發表於 2019-9-24 00:50
搭S1去東涌再轉鐵，計埋何文田站行路都未必要咁耐
即係俾多啲錢純為唔駛個喼拉嚟拉去 ...
搭S1轉黨鐵去何文田站再行路
點解唔直接搭A22響歐化落
siupy 發表於 2019-9-25 01:38
搭S1轉黨鐵去何文田站再行路
點解唔直接搭A22響歐化落
咁不如問點解A20要兜大圈先上到何文田
而A22話咁快就去到附近地方？
AV296 發表於 2019-9-12 18:39
溫思勞街其實都唔算太暢通架咋...
(最好其實行紅磡道同天橋，計埋仲少咗1個燈位 ...
平時搭黃埔穿梭巴士返何文田，紅磡道轉去佛光街天橋盞燈要等好耐，畀你轉彎時間又短。
如果城巴有足夠資源，不如將A20, A21系重組成三條線，三條線總站擺紅磡站，方便車務調動:
A20: 何文田、大角咀、海麗後上公路
A21: 紅磡開直接經加士居道往彌敦道、長沙灣道（深水埗、長沙灣、美孚）
A21X: 現A21走線，但不經海麗
P.S. 相信何文田DC遲d嫌A20太兜