Gary_B 發表於 2019-8-24 02:08
大角咀段真係搵鬼搭
大角咀喺正機場鐵路，R完E線仲要R A線
本帖最後由 avianwind 於 2019-8-24 07:30 編輯
A21海麗果邊隨時要企住入機場，甚至要搭下一班
A20、A22要遊花園先上公路
（前者要做奧運/大角咀、長沙灣；後者要做土瓜灣、佐敦）
將開辦A23慈雲山開，做埋啟德都唔緊要，但又要跟E23做黃埔、佐敦，性價比成疑
城巴幾時先肯重組九龍區機場線:L
avianwind 發表於 2019-8-24 07:20
A21海麗果邊隨時要企住入機場，甚至要搭下一班
A20、A22要遊花園先上公路
（前者要做奧運/大角咀、長沙灣； ...
跟本應該保留現有服務區域下，唔減站/區，大執啲線。
Pklqwer 發表於 2019-8-24 08:08
跟本應該保留現有服務區域下，唔減站/區，大執啲線。
富榮花園應該用A23途經而非A20兜過去
Tfshkpeople 發表於 2019-8-24 03:38
愛民U turn好抆水
同埋落公主道嗰條路未必夠拗
落公主道條路唔會唔夠拗:lol
17周不時有私牌車返廠都係呢度落公主道
兜成咁，搵鬼搭咩。到時等睇旺角以南全部載空！
miklcct 發表於 2019-8-24 11:42
兜成咁，搵鬼搭咩。到時等睇旺角以南全部載空！
當日見到份rpp已咁講
我甚至可以話：等睇太子以南全部載空
要搶18客都唔駛咁兜吧
何文田山係米解禁左？
Pklqwer 發表於 2019-8-24 08:08
跟本應該保留現有服務區域下，唔減站/區，大執啲線。
你咁講嘅，下次佢實會無端端保留現有服務區域，出硬事
其實城巴係咪一定要試完先理解到塞少少好過逆向行走
我諗就算唔想EA線齊迫亞皆老街
都仲有窩打老道、太子道西、飛橋入深水埗呢個選擇
再唔係鏟埋入石峽尾，都好過無意義嘅故步自封