miklcct 發表於 2019-8-24 13:06
我FF咗份建議，將A20至A23一炮過重組，覆蓋哂而家同埋RPP嘅服務範圍，入面無一條線會兜到咁白痴囉！雖然犧 ...
A26延長返藍田山下都隨時快得過A22啦。
A20/21拆一條跟102美孚、長沙灣道、旺角、紅火；另一條尖東掃到油蔴地就掃埋海皮已經夠平均。
啟麗、啟德、下路、黃埔、何文田加埋都夠1個鐘班
佢始終都改變唔到用A20填滿A21冇站既區域呢個思維
A20往紅磡方向，係康莊道上橋，夠唔夠位U turn入返安運道
九龍半島遊
neosan 發表於 2019-8-25 14:07
A20往紅磡方向，係康莊道上橋，夠唔夠位U turn入返安運道
應該係
1. 漆咸道南左轉理大上紅火
2. 康莊道連接路，都會軒燈位右轉入紅火
hk20020062 發表於 2019-8-25 17:37
應該係
1. 漆咸道南左轉理大上紅火
2. 康莊道連接路，都會軒燈位右轉入紅火
係落理大再左轉
A20問題在於A21知名度太高不能輕易改線
FBI2 發表於 2019-8-25 17:46
係落理大再左轉
問題在於BRPP文件關於A20改道的文字描述，是由公主道經紅磡繞道右轉都會道入紅火
但BRPP中走線圖卻是經理大再轉左暢運道入紅火
佢點入紅磡火車站都冇所謂啦, 搵鬼坐佢坐到去總站咩
最理想係A20過奧運站後跟31B行法去長沙灣道，大角嘴道都有酒店架
到時仲可以叫E21行返落櫻桃街下通道返維港灣
宜家咁搞法大角嘴想show你都難，兜路係其一，同E21往機場方向唔同站係其二