而家A31P成日都唔夠時間行，好似一單一個鐘但一程都55分鐘
屯赤開左就肯定改啦 放心
唔叫a30係因為n30系又要改？
仲有a33,a33x,a36,a37,a38都係行屯赤，a31,a32就行青荃編號不是好點？
AtrHenu 發表於 2019-8-30 06:59
好心它(長勝)既然A31P拉上荃威改叫A38後,麻煩改埋浪翠園走線問題它兼全日做埋青龍頭,嘉龍村並改由大欖個 ...
根據今年BRPP，A31P會延長至荃威花園及全日繞經青龍頭（浪翠園通道至龍如路一段的青山公路）並改稱A38
joshuakingwa 發表於 2019-8-30 07:52
而家A31P成日都唔夠時間行，好似一單一個鐘但一程都55分鐘
冇記錯的話，延長後條線會加一架車。
AtrHenu 發表於 2019-8-30 06:59
好心它(長勝)既然A31P拉上荃威改叫A38後,麻煩改埋浪翠園走線問題它兼全日做埋青龍頭,嘉龍村並改由大欖個 ...
A38個行法擺明係為屯赤做準備啦，不過佢延誤咗咁解。
eric278 發表於 2019-8-30 09:53
根據今年BRPP，A31P會延長至荃威花園及全日繞經青龍頭（浪翠園通道至龍如路一段的青山公路）並改稱A38
...
噤行完青龍頭,豪景後又兜返上深井先上公路去機場/HZM定係好像NA30個種走線(即行到小欖先上公路)?:lol
荃景圍都有巴士直達機場，由此證明上葵涌同梨木樹的交通仍然係垃圾。
AtrHenu 發表於 2019-8-30 10:28
噤行完青龍頭,豪景後又兜返上深井先上公路去機場/HZM定係好像NA30個種走線(即行到小欖先上公路)?
...
同現時A31P繞經青龍頭班次做法相同（兜返深井交匯處上公路），只係擴展至全日實施
將來呢個T字形走線里數同小欖上屯公行屯赤差幾遠?
本帖最後由 keilingha 於 2019-8-30 15:04 編輯
ricky 發表於 2019-8-30 10:35
荃景圍都有巴士直達機場，由此證明上葵涌同梨木樹的交通仍然係垃圾。
真唔明何解閣下咁鐘意唱衰象石梨嗰邊啲交通。你又唔係住嗰頭，又唔係要每日往返機場，
你又唔講下顯徑無機場線？水泉澳無機場線？黃泥頭無機場線？華員邨無機場線？長宏邨無機場線？翠麗花園 (上水) 無機場線？大埔公路沿途無機場線？
坪輋無機場線？西貢市中心無機場線？樂華無機場線？澤安無機場線？峰華機場線？杏花邨無機場線？……太多太多數之不盡。
定係你想九城兩大公司整多幾條A12/E23宜類萬能線，將總站設係你最愛嘅象石梨，你就會開心？
936已經係一個極度失敗嘅例子，見到都唔開謂喇，如果再整宜啲搵鬼搭嘅線又有何意義？
搞好312小巴早繁班次同埋開特快班次直飛德士古道北，方便接駁機場快線/東涌線好過喇，我個人都認同312服務有啲欠佳。