本帖最後由 keilingha 於 2019-8-30 23:50 編輯
384047x 發表於 2019-8-30 20:39
我諗大家有啲混淆，先再次利申：我住附近
我祖父就住象山，年紀大，要去鑽石山覆診或者去旅行，我每次做 ...
由象山去鑽石山，只要忍到頭五分鐘行返上和宜合道，搭40X/46X/47X落葵俊苑原站轉40，若唔使等車，相信最快七個字已到。若40不幸剛送車尾，可轉290/290A/290X到黃大仙站原站轉任何一架經鑽石山嘅車，一樣好快。
但如果你由屯元天出發，就講緊最少都九個字車程(視乎屯元天邊個位出發)，而且就算去到屯轉/欖隧口轉都只得兩條線選擇而已，如果剛走咗一班車，有機會前後要一粒鐘先到，其實仲唔方便。
keilingha 發表於 2019-8-30 15:00
真唔明何解閣下咁鐘意唱衰象石梨嗰邊啲交通。你又唔係住嗰頭，又唔係要每日往返機場，
你又唔講下顯徑無機 ...
312 編定班次已經係 2-4
你問下有關非該公司持份者點解班次仲係咁樣
mtrA279-262 發表於 2019-8-30 15:17
水泉澳/顯徑 遲下開A42
解決
澤安 一行出畢架山就有E22A/A26/A29/A29P
我認為A42應只服務水泉澳經源禾路和火炭（駿洋）；反觀顯徑至美田改用A46服務，並加停轉車站
JU2541 發表於 2019-8-30 23:39
312 編定班次已經係 2-4
你問下有關非該公司持份者點解班次仲係咁樣
312我肯講絕大部分時間都唔係開2-4，目測大部分時間開5-7，而宜度都唔係寫2-4。http://www.16seats.net/chi/gmb/gn_312.html
如果真係開2-4就天光喇。
本帖最後由 JU2541 於 2019-8-31 00:42 編輯
keilingha 發表於 2019-8-30 23:47
312我肯講絕大部分時間都唔係開2-4，目測大部分時間開5-7，而宜度都唔係寫2-4。http://www.16seats.net/c ...
個網係錯
一個鐘唔夠就一轉
未計 313 車, 已經用 10 架, 全部 19 座
點會係 5-7
有冇睇過區會文件?
認真 d 做暑期功課好冇?
不如你話我知一轉 312 係幾多?
等於幾多轉 A38?
如果你係街坊係熟既就唔會信呢個網同乜大典
直接話到我知班次幾多
又目測又盛整色整水
本帖最後由 keilingha 於 2019-8-31 01:29 編輯
JU2541 發表於 2019-8-31 00:36
個網係錯
一個鐘唔夠就一轉
未計 313 車, 已經用 10 架, 全部 19 座
哦，我承認我唔係街坊，但你唔能夠否認我的確多次係青衣總站停留半小時點班次，主要時段係晚上八至十宜段時間，得到結論係開5分鐘一班，但亦試過唔夠司機，開得7分鐘一班，以我所知站頭常有一個職員負責紀錄開車時間。另我亦曾幾次係早繁(7-9)去過兩個總站視察情況，明顯見到荃灣梨木樹總站大排長龍情況嚴重，大部分都是學生客，反映班次供不應求。
另外，講返車程，312一程正常廿分鐘，連總站五分鐘休，一轉平均要50分鐘，若我依你俾嘅數據(10架車)，點計都計唔到2分鐘一班囉。
不如你搵日過去行一轉望下？
至於A38，抱歉未開線，沒有實測數據，無法回答。
本帖最後由 JU2541 於 2019-8-31 23:21 編輯
keilingha 發表於 2019-8-31 01:18
哦，我承認我唔係街坊，但你唔能夠否認我的確多次係青衣總站停留半小時點班次，主要時段係晚上八至十宜段 ...
繁時連休息 20 分鐘
313 柯打車 2 架
合共 12 架
夜晚八至十
有 313 車替膳
佢一轉有 40 分鐘
有司機行快行慢會影響
312 已經保班次路線
我所講既係編定班次繁時 2-4,
其餘時間都冇一班 7 分鐘一架
依家既大假期班次都好似冇 7 分鐘一架
至於點解唔加班
你可以見我之前既回覆
即係咁, 你認為我講既班次係錯
你可以睇區會文件，入面有哂班次資料同車牌
Busways 發表於 2019-8-30 16:29
如果屯赤通車，應該要同 A33 合併，並全日改經屯興路，開 NA38 ，讓屯興路居民可以全日 24 小時去到機場著 ...
除非到時屯門堆 A 線可以收到同荃灣堆 A 線同一個級數，否則呢樣野都幾難搞。
lsc04d11 發表於 2019-8-30 08:35
屯赤開左就肯定改啦 放心
唔叫a30係因為n30系又要改？
仲有a33,a33x,a36,a37,a38都係行屯赤，a31,a32就行青 ...
乍看來,A38路線是屯門至機場的分支線,因按地理位置逆時針序列,元朗線為A36,天水圍線為A37,屯門線為A38.至於黃金海岸至荃灣應編為A39.
再者,建議中荃灣區總站在荃威花園,A39編號最能呼應.
本帖最後由 wln162 於 2019-9-1 17:30 編輯
AVD1 發表於 2019-9-1 17:06
除非到時屯門堆 A 線可以收到同荃灣堆 A 線同一個級數，否則呢樣野都幾難搞。 ...
按照龍運機場巴士收費等級表,屯門經屯赤至機場路程必然在20公里左右,車費一定低於荃灣至機場線.
另一方面,深宵線常採用雙向分段收費,離開機場路程使用八達通回贈應不會太妨礙乘客.
https://www.gld.gov.hk/egazette/pdf/20111517/cgn201115172593.pdf