唔知新巴批 b8砌咗未呢，未就可惜，原本仲諗住有新巴 b8搭
TR1614 發表於 2019-9-25 17:40
唔知新巴批 b8砌咗未呢，未就可惜，原本仲諗住有新巴 b8搭
破產保護唔等於破產，so不要絕望
TR1614 發表於 2019-9-25 17:40
唔知新巴批 b8砌咗未呢，未就可惜，原本仲諗住有新巴 b8搭
破產保護唔代表一定會執~ 佢自身重組既機會就應該不大, 話晒其他業務搵既都唔夠佢底盤蝕~ 而完整賣出無人要唔得亦有可能分拆出售, 話唔定車身業務吸引到人收購咁要繼續出亦唔難~
本帖最後由 hkitalk.media 於 2019-9-25 19:16 編輯
https://m.belfasttelegraph.co.uk ... lance-38533187.html
Wrightbus 工會剛剛證實 Wrightbus 已進入破產保護程序，全部 1400 名員工被裁員，即使日後有新買家，他們仍需重新申請有關職位。從當地報章 Belfast Telegraph 相片可見，仍有城巴 Volvo B8L 在該廠內未付運，相信有關巴士的交付將受嚴重影響。
(Photo: Belfast Telegraph)
S3BL470@98A 發表於 2019-9-25 17:23
其實，Wrightbus衰在甚麼地方?
Wright在1946年成立，最初只是提供單層車身，2002年擴展到雙層車身。
2014年 ...
過份自大嘅後果
見人地ADL玩雙重業務咁出色,又跟埋人地去玩
果條垃圾底盤有少少氣息就飛起volvo
可惜高不成低不就,反而比B5食住上
結果累埋車身果邊
慘慘豬,英國批B8無一部係w身
更新：根據BBC報導，約有1200名員工被解僱，只餘約50名員工留職。
https://www.bbc.com/news/uk-northern-ireland-49818156
TR1614 發表於 2019-9-25 17:40
唔知新巴批 b8砌咗未呢，未就可惜，原本仲諗住有新巴 b8搭
咁都仲可以轉埃及妖后
巴士界近年最壞既消息，慘
堆未砌完既B8L除時可能要改配交響樂車身，要同硬靜無聲既車身講bye bye
不過留意到玻璃梯既手工同上代車身比質素有明顯下降，即使英國原廠都係一樣，可能就係因為班工人知道間廠就執所以開始無心機砌
NA4179x賢 發表於 2019-9-25 19:56
過份自大嘅後果
見人地ADL玩雙重業務咁出色,又跟埋人地去玩
果條垃圾底盤有少少氣息就飛起volvo
唉，VOLVO 咪一樣比 WRIGHT 玩死:(
搞到九巴城巴縮單，新巴cut單 (好可能）
原本富豪寄予厚望諗住搶返香港市場嘅 B8L又比 WRIGHT 搞到冇人買，MCV ×B8L各方面表現又唔知可唔可以同 V6B比，睇怕富豪香港市場佔有率會繼續下降。
以一個巴膠嘅角度睇
Wright摺左搞到香港少左b8, 又少左streetdeck呢款（好似係）獨特車型。
香港繼續成為西瓜波天下，係好悶，但某程度上都係一件好事，至少可以哂少啲時間追車 :)