與其搞W3, 不如正正經經開條由西九龍站開行曬成個填海區經青沙去沙田的路線.沿路人口不斷增加,客量又未必差到貼地...
TR3797 發表於 2019-10-29 12:55
我擔心會從287X及286X抽車拉疏班次，不如將W3物盡其用
如果W3可以加車實踐你的計劃,那麼為甚麼我的建議要考慮抽車問題?你仲要假設我唔抽W3
我想起《動物農莊》裡寫在牆上的名句：「所有動物都是平等的，但有些動物比其他動物更加平等。」
S3bl430 發表於 2019-10-29 12:43
與其搞W3, 不如正正經經開條由西九龍站開行曬成個填海區經青沙去沙田的路線.沿路人口不斷增加,客量又未必差 ...
既然將來有顯徑站，可以考慮大改 281M
新田圍到秦石跟 249X 兜大圍站後上青沙，經南昌、奧運去柏景灣
順便俾 287X 飛走柏景灣
顯徑就 87B 286X 加強服務就算
其實閣下係咪忘記左利益申報自己係住大角咀而又讀緊中大
其實W3好快，18分鐘已經由沙田站出到西九龍， 比地鐵由沙田到柯士甸23分鐘同25分鐘去佐敦快好多，仲有唔使轉車，所以應該考慮新界區嘅走線，九龍區唔應該加站， 加密班次同埋加青沙轉乘優惠，就可以吸引到啲客搭。