本帖最後由 kitarolo 於 2019-11-26 13:59 編輯
原帖已刪。
葵青區叫運吉盡快落實原本 2019Q3 將 948 服務時間延長（青衣方向每天提早中午十二時開始，銅鑼灣方向星期六日至下午七時），並於2020年內提供全日服務最迫切性
kitarolo 發表於 2019-11-26 12:43
1、授權專利巴士公司
可召承辦商拖走違泊車輛,
基於「阿Sir做嘢唔洗人教」
呢個係邊區區議員提出？可以反智成咁
本帖最後由 avianwind 於 2019-11-26 14:17 編輯
>>太古城道交通配套
又唔係無得傾既...
太古城<->東廊<->老銅?
太古城<->東廊<->柴小?
太古城<->中環繞道<->西區/西九龍?
但好容易變左某哪吒，以為乜線都拉入去就有客;P
>>118P全日
前題是可能會縮正線服務水平
柴斜一定唔會buy
s20131417 發表於 2019-11-26 11:37
東區
[*]研究大規模更新太古城道東隅酒店外交通配套，打擊當區違泊問題（現有巴士路線計有110/720/720P、 ...
北角有幾個議員都話會爭取18全日服務
s20131417 發表於 2019-11-26 11:37
東區
[*]研究大規模更新太古城道東隅酒店外交通配套，打擊當區違泊問題（現有巴士路線計有110/720/720P、 ...
118P 小西灣貼住 118 黎行
杏花邨又係正鐵路門口，全日機會應該唔大
至於耀東 — 柴灣，依家有 606 仍不足夠 ?
或者可以考慮加強 82S 服務
avianwind 發表於 2019-11-26 14:05
>>太古城道交通配套
又唔係無得傾既...
太古城之前係咪講過鰂魚涌？
Snowbb 發表於 2019-11-26 16:28
118P 小西灣貼住 118 黎行
杏花邨又係正鐵路門口，全日機會應該唔大
當初84號線覆蓋範圍嘅替代服務好似好多都冇咗…