s20131417 發表於 2019-11-27 20:58
但係36A要點樣重組先可以入埋九龍塘？？
小弟暫時諗唔到，但可能要開一條新線
...
行完南昌再去九龍塘，但一來浪費時間，二來同702重疊
一係唔去南昌，青山道後跟86轉上去石硤尾
但感覺冇乜必要
Snowbb 發表於 2019-11-28 00:09
應該係指荃灣既力生廣場，但增設咩BBI就唔知
荃灣郊區係指荃錦公路？九巴肯繼續做51已經算好
荃灣郊區（選區）係指深井、青龍頭。
Snowbb 發表於 2019-11-26 16:28
118P 小西灣貼住 118 黎行
杏花邨又係正鐵路門口，全日機會應該唔大
118P非繁就算喺杏花都有可能唔慢過鐵，但係當區區議員建議全日30我覺得比較缺乏吸引力
至於小西灣段走線，我唔覺得有咩問題，倒是考慮到班次間距之別，如果分開站位反而唔會有人專登等
Snowbb 發表於 2019-11-27 20:39
建議係指82S加強服務？
如果柴灣 — 耀東夠需求既話加班也無妨，反正依家得幾班
...
82S服務時間外由柴灣返耀東一帶，唔介意行：8H、82、85...
唔介意比過海價：606
近山腳都還好，山頂既就...
AVW28 發表於 2019-11-28 07:56
82S服務時間外由柴灣返耀東一帶，唔介意行：8H、82、85...
唔介意比過海價：606
不想行又不想俾過海價咪搭77/99轉82/85/8H，有轉乘優惠
s20131417 發表於 2019-11-26 12:00
油尖旺區
[*]改善途經大角咀道巴士服務（計有2E/18/31B/905P/914/914X，以及只停靠北行「富貴街」嘅20/66X ...
非常懷疑佐敦南陳梓維識唔識交通
又或者請唔請到個識交通既人做consultant
更擔心佢頂唔頂得住政府勢力