荔枝角站其實都大把客落喎……
42A會唔會加返站先？美孚之後去到麗新先有站，甘泉街/長荔街一帶/轉鐵客真係慘
本帖最後由 chak 於 2019-12-24 19:49 編輯
HR1377 發表於 2019-12-24 18:46
盡快將42A, 43C和242X重組好過將43C改經西九龍走廊
42A好似41A直飛旺角，繞經尖沙咀後往西九龍站，增設長 ...
我唔贊成42A飛走美孚,否則美孚至深水埗一帶只淨低41,42同44(42又唔係快線),42A同44呢2條線走線並非完全相同,我寧願41唔經美孚至深水埗
Gary_B 發表於 2019-12-24 19:13
701 係獨市
43C 仲有密車既42A 揀
701都唔係真係咁獨市
海麗邨、四小龍可以行去荔枝角站搭黨鐵，南昌站一帶更加係黨鐵站入口仲近過巴士站
所以係旺角塊餅夠大先做得住
TR3797 發表於 2019-12-24 19:53
我建議41應行三幹直達佐敦、尖沙嘴，行紅磡繞道去紅磡土瓜灣
都好呀，現在青衣北冇巴士去西九龍站
果排 41A 改路第一站停西九龍站不錯
chak 發表於 2019-12-24 19:46
我唔贊成42A飛走美孚,否則美孚至深水埗一帶只淨低41,42同44(42又唔係快線),42A同44呢2條線走線並非完全相 ...
42A 唔去美孚，但有43C 喎
會唔會到時唔夠客陰乾43C，跟住變咗青衣版6X?
hokachung 發表於 2019-12-24 18:34
人地701全日淨做呢幾度都夠客，點解你覺得43C淨做朝早最多人時段反而會唔掂？
...
701 係社區路線，好多海麗去旺角兩個街市買餸客，而43c將會剩返旺角通勤客，相差好大
ATENU364TC196 發表於 2019-12-24 20:56
42A 唔去美孚，但有43C 喎
今個月30號開始,43C出九龍不停美孚,42A嘅作用更大