GW4866 發表於 2019-12-25 01:43

話唔定下一步係執咗條43C變242X呢;P
唔明呢到d人硬係要郁42A先安樂:L

kingprowm 發表於 2019-12-25 02:13

RH7685 發表於 2019-12-25 01:34
善用東涌線

步行也不算太遠！

青衣就係咁一味播帶識叫人搭東涌線，又唔叫沙田馬鞍山人善用馬鐵，大西北人善用西鐵，青衣要求開乜線都唔合理，沙田馬鞍山，大西北要求開乜線都合理，簡直雙重標準

RH7685 發表於 2019-12-25 03:56

RH7685 發表於 2019-12-25 03:58

miklcct 發表於 2019-12-25 09:18

sunbus 發表於 2019-12-24 20:58
701 係社區路線，好多海麗去旺角兩個街市買餸客，而43c將會剩返旺角通勤客，相差好大 ...

咁轉返全日，改埋循環咪可以令43C變返買餸線。

天空之神 發表於 2019-12-25 09:59

點解唔順手改埋返青衣 , 大角咀直上公路
方便將來同 242X 回程合併資源利用嘛

shakugan2005 發表於 2019-12-25 10:04

RH7685 發表於 2019-12-25 01:35
嗰一兩分鐘真係唔算係啲咩
因為冇咩人會發覺

你搭下你就明可以相差幾多, 仲要43C有位坐42A難講

Ricky403 發表於 2019-12-25 11:08

青衣買餸去慣楊屋道街市

ATENU135 發表於 2019-12-25 11:15

寧願43C斬一班去242X 都唔要西廊特快只去旺角

HN745 發表於 2019-12-25 11:36

旺角特快應該唔會比尖咀特快差

但一定難睇架啦 長荔深班客又要靠42A

係咪天真到以為43C 做旺角特快就可以吸到42A啲旺角客 (?

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