HN745 發表於 2019-12-25 11:36
旺角特快應該唔會比尖咀特快差
但一定難睇架啦 長荔深班客又要靠42A
問題係咁早出旺角既人唔多
好聽D就叫提升服務實際就係又可以收車
有冇話43C改完線，多咗出嚟既車會去咗邊?
RH7685 發表於 2019-12-25 13:48
然後幫手陰乾
跟住早日上路
依個技倆係6美孚特轉6X已經用過
其實改到287X走線順便加價會否更好？
RH7685 發表於 2019-12-25 13:16
一條大角咀開 一條佐敦開
佐敦嗰條冇位都正常
咁所以應該係42A飛哂葵涌葵青交匯處而43C停, 甚至42A上西廊43C全日返經深水埗, 依家咁做根本就係嫌43C未死得要搵方法做低佢
本帖最後由 hokachung 於 2019-12-25 17:35 編輯
dydx 發表於 2019-12-24 23:49
南昌搭黨鐵去旺角? 咪玩啦,仲煩過直接行過去
如果701咁好彩要等15分鐘以上就唔會咁講
夜晚行路係可以，不過日頭就咪搞
RH7685 發表於 2019-12-25 14:44
相信古生應該幾支持陰乾43C
話晒都蝕錢
今次可以幫手止蝕
而家一日得返幾班車應該唔洗蝕
不過減咗部車好有可能拉去做貴價過海線
JCTK 發表於 2019-12-25 17:40
而家一日得返幾班車應該唔洗蝕
不過減咗部車好有可能拉去做貴價過海線 ...
948加班？