本帖最後由 KW2523 於 2019-12-27 13:29 編輯
ATENU364TC196 發表於 2019-12-27 12:42
依家建議嗰個係每日青衣方向服務時間提早至12點，唔係淨係週末
失咗憶,原來三月開咗post提到
仲未吸取教訓 留定名一至五中午同681 978一齊運凳
RH7685 發表於 2019-12-27 10:29
Err
司機人工?燃油費?
司機人工/燃油費加埋其實貴唔過隧道費...
正常一架車有廿個全費客已經回到本..
KW2523 發表於 2019-12-27 13:26
失咗憶,原來三月開咗post提到
仲未吸取教訓 留定名一至五中午同681 978一齊運凳
...
3點正常都無咩客，但948返青衣頭班都可以坐滿
所以有無客好難講
hokachung 發表於 2019-12-27 03:44
63X、268X陰乾咗未？
63X陰咗好多年啦，由西鐵通車陰到而家，初初開線嗰陣幾好景呀！
本帖最後由 kingprowm 於 2019-12-27 16:16 編輯
其他線就咁手鬆，但 948 就要吓吓算到盡
條條線都必定有拍蚊時候，即使係大家口中的線王，邊有一條線全日任何時段兩個方向都多人，駛唔駛乜嘢隧道費，油費，甚至遲吓可能連overhead 都搬晒出來計，會計師上身
leo_ku 發表於 2019-12-27 15:30
正所謂青衣有原罪，呢D我們真是識條鐵。
對某些人來說只要有 248M 249M 加埋條東涌線就足夠應付青衣的交通需要啦