TR3797 發表於 2019-12-29 13:34
如果行埔公經呈翔道落蝴蝶谷道會慢幾多？一出蝴蝶谷道就係荔枝角，燈位唔多，但埔公多交通意外容易造成交通 ...
蝴蝶谷落山好像很容易塞車？月中在非繁時坐過一次往荃灣的 40，怕怕。
KW2523 發表於 2019-12-28 12:20
青沙上葵涌道調頭最快到美孚
其實..最快應該係...青沙落昂船洲廠迴旋處調頭去月輪廠出...好快到,又唔駛點兜...我電話機樓對出一盞燈及美孚新村個盞,齊.
currypig 發表於 2019-12-29 13:16
去美孚都未必要停燈陣，去到深旺道轉左經海麗直去
寶輪街轉返出美孚，再調頭落荔枝角，都唔係慢
...
落深旺道做乜唔去昂船洲廠迴旋處調頭出?
流星☆雨 發表於 2019-12-29 19:05
沙田起點係計邊度先？
如果市中心起飛，大埔道就有討論空間啦
大圍就真係行返青沙好過，過美林入松嶺路屈返 ...
大圍上大埔道仲可以行新強記既.. (但唔好返學日0730-0815行, 塞死你), 唔駛好似巴士咁兜
其實我一直唔明點解81唔用新強記個邊上返大埔道, 而要調頭去銅鑼灣山玩燈陣...
hkbw 發表於 2019-12-29 23:40
大圍上大埔道仲可以行新強記既.. (但唔好返學日0730-0815行, 塞死你), 唔駛好似巴士咁兜
其實我一直唔明 ...
因為載客可能唔夠力上?但有關部門應該要去試車好過而家要係美輝街停站。以前最初係直上大圍新村到變左要多十分鐘係積輝街掉頭。
bennyho1004 發表於 2019-12-29 23:54
因為載客可能唔夠力上?但有關部門應該要去試車好過而家要係美輝街停站。以前最初係直上大圍新村到變左要 ...
條路又唔係斜過大帽山，得個一段仔斜路者...
又唔係珍寶年代，點會唔夠力上呀
bennyho1004 發表於 2019-12-29 23:54
因為載客可能唔夠力上?但有關部門應該要去試車好過而家要係美輝街停站。以前最初係直上大圍新村到變左要 ...
冇架啦，依家美輝街個站吸到六美客，cut不得
依家講緊分分鐘要補返積輝街個站補償大圍新村，即係兜晒兩個位
hkbw 發表於 2019-12-30 00:02
條路又唔係斜過大帽山，得個一段仔斜路者...
又唔係珍寶年代，點會唔夠力上呀 ...
當年改路81仲用緊AV ATR，曾經試路滿載只是勉強上到，所以就改成咁樣